Jak jsem testoval BL
Už pár týdnů mám půjčený od Frankieho BL motor i s Club chassis. Tedy 11000KV, o kterém seriózně uvažujeme, že nahradí X12 motory. V tréninku mi to celkem šlo, tak jsem navrhl že obětuju pár bodů do seriálu a pojedu BL mimo soutěž. BL model je rychlejší, ale ještě jsme ho vůbec neotestovali v závodě MO, jako třeba testuju Hondu BL letos.
Nicméně před závodem jsme testovali ovladače, a ten Romanův byl nějaký slabší, nevíme proč, takže jsem pro sebe vytáhl svůj starý ovladač. Tam jsem ale před 6 týdny dal 10 Ohm brzdu namísto klasické 3 Ohm, pro škodovky a slabé BL. Což není až tak problém, dá se brzda nastavit, ale potřeboval jsem jen 8-9-MAX a tam to teda se začíná moc přehřívat.
Lap jsem vyhrál, ale pak na červené jsem si dal pro jistotu 60 chip místo 50 a začokoval jsem to. No to jsem to dost zpomalil, ale nějak jsem to odkroužil. Pak zelená, zpátky 50 chip a čoky dolů. To už jsem měl dobrý nájezd i časy na kolo. Modrá to samé. Pak jsem si dal na fialovou zas 60, abych si nastavil régl na další černou. No rýpl jsem si do nastavení a fialovou pak pos..l. Na černé jsem si dal brzdu na max, bo už se přehřívala. To bylo ale moc. Chvilku jsem to zvládal, ale pak jsem vypadl a už se to se mnou vezlo. Vedle mne jel Frankie, nechtěl jsem mu zavazet, tak jsem ho pouštěl a ztratil úplně rytmus. Na žluté jsem zas zavazel JTC a nakonec ho 3x poslal. Oranžová to zas vše napravila, 50 chip zpátky a dobrý nájezd bez padání, poslední bílá, to už jsem jen vyklusával, i jsem se tedy zpotil (i když bylo tedy dost zima..).
No tedy poučen jsem, nastavení brzdy je klíčové. Je to o půl vteřny rychlejší než moje běžné auto, a je to znát. Měl jsem tam 4-15, a to tedy na středech určitě stačilo, na ty kraje to chce ale lepší papuče..
Tak nevím jestli mi to, jako zástupci pučmidrátů, ještě někdy dají do ruky. V Klokočově raději budu kroužit se svým chcípákem, ale někdo by nám to měl předvést.
Už pár týdnů mám půjčený od Frankieho BL motor i s Club chassis. Tedy 11000KV, o kterém seriózně uvažujeme, že nahradí X12 motory. V tréninku mi to celkem šlo, tak jsem navrhl že obětuju pár bodů do seriálu a pojedu BL mimo soutěž. BL model je rychlejší, ale ještě jsme ho vůbec neotestovali v závodě MO, jako třeba testuju Hondu BL letos.
Nicméně před závodem jsme testovali ovladače, a ten Romanův byl nějaký slabší, nevíme proč, takže jsem pro sebe vytáhl svůj starý ovladač. Tam jsem ale před 6 týdny dal 10 Ohm brzdu namísto klasické 3 Ohm, pro škodovky a slabé BL. Což není až tak problém, dá se brzda nastavit, ale potřeboval jsem jen 8-9-MAX a tam to teda se začíná moc přehřívat.
Lap jsem vyhrál, ale pak na červené jsem si dal pro jistotu 60 chip místo 50 a začokoval jsem to. No to jsem to dost zpomalil, ale nějak jsem to odkroužil. Pak zelená, zpátky 50 chip a čoky dolů. To už jsem měl dobrý nájezd i časy na kolo. Modrá to samé. Pak jsem si dal na fialovou zas 60, abych si nastavil régl na další černou. No rýpl jsem si do nastavení a fialovou pak pos..l. Na černé jsem si dal brzdu na max, bo už se přehřívala. To bylo ale moc. Chvilku jsem to zvládal, ale pak jsem vypadl a už se to se mnou vezlo. Vedle mne jel Frankie, nechtěl jsem mu zavazet, tak jsem ho pouštěl a ztratil úplně rytmus. Na žluté jsem zas zavazel JTC a nakonec ho 3x poslal. Oranžová to zas vše napravila, 50 chip zpátky a dobrý nájezd bez padání, poslední bílá, to už jsem jen vyklusával, i jsem se tedy zpotil (i když bylo tedy dost zima..).
No tedy poučen jsem, nastavení brzdy je klíčové. Je to o půl vteřny rychlejší než moje běžné auto, a je to znát. Měl jsem tam 4-15, a to tedy na středech určitě stačilo, na ty kraje to chce ale lepší papuče..
Tak nevím jestli mi to, jako zástupci pučmidrátů, ještě někdy dají do ruky. V Klokočově raději budu kroužit se svým chcípákem, ale někdo by nám to měl předvést.
