neděle 4. listopadu 2018

Morava Open 2018 - Brno

Poslední závod MO 2018 se jel v Brně. Závod systémem ploché dráhy v Trucích, obtížný závod formulí, a strhující souboj o vítězství v G12.

Závod trucků se jel v novodobé historii poprvé systémem ploché dráhy, tedy 20 rozjížděk po 4 jezdcích a bodování 3-2-1-0 (každý závodník 5 jízd). Optimální počet 16 pilotů nastoupil napřed na kvalifikaci, kde s přehledem vyhrál Rosťa, jehož kamión Brno miluje. Očekával se jeho souboj s Romanem Kl, leadrem šampionátu a domácími borci. RoKl ztratil bod hned v první své rozjížďce a pak ho dostal i Pú a Rosťa. Rosťa nezaváhal ani jednou a s přehledem vyhrál. Na podzim v Brně už potřetí (+2 klubové závody). O druhém místě rozhodly větší počet vítězství a kvalifikace, takže 2. Jarda Š. a 3. Lukáš Pr. a až 4. RoKl. Časově to bylo náročné, ale zábava velká.

Formule jsou v Brně pro nás obtížné. Naše kola nejsou úplně  marné, ale na 0,9mm to prostě nejede. Problémy měli ale kromě 3 top závodníků všichni ostatní. Také lapy 5,3 pro Top3, 5,7-5,9 pro 4-10 místo a zbytek přes 6 jsou důkazem náročnosti přípravy i schopnosti udržet model na dráze.
TOP3 : Frankie - Amatér - MaDo, ostatní do počtu. Celkově ale druhé místo pro RoKl a SRC Zlín. Nečekaný úspěch. Jedno vítězství v Jihlavě + další slušně bodované umístění.

V G12 se situace opakovala, jen MaDo vystřídal JTC. Zbytek světa dovedl do cíle RoKl a zajistil si tím celkové 3. místo. Další skvělý úspěch pro SRC Zlín.
Já jsem si opět rozložil chassis a musel jsem opravovat. Už bych se měl naučit letovat..
Ale dostal jsem ránu, nerozpadlo se to samo..
Souboj o první místo zvládl lépe Frankie, a získal šesté vítězství v sezóně, nový nepřekonatelný rekord. Amatér byl na dostřel, ale v poslední jízdě moc tlačil a snad 6x vypadl..

Příští rok pojedeme 5 závodů.
Pro Pardubice jsem já osobně nehlasoval mimo jiné kvůli tomu, že už 5 let čekám, že tu dráhu přesunou do nějaké haly někde mezi Pardubicemi Hradcem a Žamberkem. A jde to. Z té mrazírny pryč.

Jinak čekám na celkové výsledky, abych si mohl sypat popel na svou plešatou hlavu, bo to letos z mé strany bylo zoufalé, ani kamiony to nezachránili

Skupina A - G12
Morava Open Brno 2018 - G12 + F1 pódium
Foto z vyhlašování ročníku 2018
F1/28 2018 - Top 6
G12 2018 - Top 8
 Truck Cup 2018 - 3 nejlepší
Žákovský pohár
Nejlepší F1 tým MO 2018 - Ferrari
 
 Nejlepší tým MO 2018 - Brno



výsledky sleduj zde : MO celkové i zde 

neděle 21. října 2018

Honda Cup 2018 Klokočov

Hurá, po delší době slušně odjetá Honda. Tedy v mém případě to nebyl odpovídající nájezd kol. Ale obě auta nám jela a zasáhly do mého závodění jen nějaké věci, se kterými jsem nepočítal..

Na Klokočov už udeřil tvrdě podzim, kopec byl celé dva dny v mlze. Takže žádné grilování ani vatra, ale klobásky, sekaná, gulášek a půlnoční tataráček.
Po tréninku se rozhořela čilá diskuze, zejména na téma kdo je větší herec, kdo zná víc hereček a podobné zbytečnosti... Moc si to nepamatuji..

Ráno se mě nechtělo moc vstávat, měl jsem skoro všechno nachystáno. Jen jsem dal závodní boudu na auto a náhradním autem jsem zajezdil dva páry kol na výměnu. Před startem jsme stihly ještě do sebe hodit hemenex, a pak už to začalo.
V první skupině 3 domácí borci, co nemají ale skoro žádné body v seriálu. Nájezd nevypadal špatně ale měli všichni i slabší chvilky na dráze a tak to nakonec pro vítěze skupiny stačilo celkově jen na 10. místo a další hned za ním.
Do další skupiny jsem zasáhl už já, a začal jsem vlažně na dobré modré drážce. Zkoušel jsem nové brazilské kola, ale nenaučil jsem je fungovat a taky jsem dostával neustále křeč do nohy pod kolenem. Ve druhé jízdě jsem se namotal do skrumáže, kde jsem nasál kastli do kol. Auto pak bylo horší a horší. V pauze se dívám na kola a vidím že jedno kolo mám do půlky zbroušené, jak by to mohl udělat uvolněný pilot. Tak jsem rychle vyměnil kola za slušné JK PP na malém disku a zkouším nalepit pilota zpátky na místo. Ale pilot sedí dobře a určitě se neuvolnil. Tak tam stojím a mžourám na to, už tedy dost blbě vidím takhle na blízko i s brýlemi. A pak mi to docvaklo. On je tam ještě jeden pilot! Měl jsem v autě černého pasažéra. Náhradní pilot se namáčkl na toho pravého a po té kolizi se uvolni a zničil mi kola. Tak jsem ho vytáhl a šel na krajní drážku na nových kolech. Nemohl jsem si na ně zvyknout a pokazil jsem to, ale auto fungovalo o hodně líp a to se pak hned ukázalo na dalších drážkách a nakonec jsem vyhrál poslední jízdu za černé s výborným nájezdem 132 kol. To mi ale už nestačilo na lepší jak 4. místo ve skupině a celkově 17.místo,  5 kol za body. Prostě druhý nejhorší automodelář na Moravě..
V B skupině jsem očekával souboj Jardy Švandy, který se dobře ukázal nedávno v Brně, R. Kalhouse a mého syna. RoKl hned od začátku vyrazil a všem ujel, nakonec o 35 kol. Jarda se trápil s technikou, auto se nerozjíždělo a i on se nedostal do tempa. 2 body za 14 místo.
799 kol pro RoKl bylo velmi nadějných pro celkové pořadí. Loni to stačilo na 3 místo a předloni by vyhrál.
Skupina A ale byla nabitá specialisty na tuto dráhu a taky přijel nejlepší současný Wingcar junior na světě a vedoucí pořadí žáků Honda Cupu. Honza začal opatrněji než Roman, byl poprvé na této dráze, ale zajel výborně, loni by to stačilo na 4. místo, tentokrát to bylo 6. místo
O vítězství tedy bojovali Frankie, Amatér, Gumídek a domácí šéf Rosťa. Po třetí jízdě to bylo neskutečně vyrovnané.. A pak šel Rosťa na červenou, tam zaváhal a i když finišoval dobře na žluté, zůstali mu brambory. V předposlední jízdě odpadl Gumídek z boje o vítězství. I když zajel slušných 134 kol. Na 139 kol Amatéra a Frankieho neměl. V poslední jízdě Frankie zapl turbo mód a nedal šanci Amatérovi dohnat kolo ztráty. Ten na malých kolech už často vypadával a po dvou minutách poslední jízdy bylo rozhodnuté.
Dobrý závod, dobrý bufet, dobrá útrata.



Poř.
Závodník
Kola celkem
Nej. kolo


1.
František Poledna
820.14
4.091
2.
Tomáš Marek
813.04
4.083
3.
Michal Pokorný
805.15
4.205
4.
Rostislav Sedlařík
803.14
4.183
5.
Roman Klapka, žák
799.03
4.214
6.
Jan Gotthardt, žák
780.15
4.205
7.
Jiří Míček
778.05
4.211
8.
Pavel Heřman
775.03
4.174
9.
Roman Motyčka
769.01
4.336
10.
Martin Doležel
768.17
4.180
11.
Petr Sedlařík
766.09
4.302
12.
Roman Kalhous
763.10
4.210
13.
Jaromír Býma
762.12
4.277
14.
Jaroslav Švanda
761.11
4.264
15.
Didac Alfonso
743.12
4.373
16.
Luděk Piskač
742.19
4.340
17.
Kamil Klapka
738.15
4.191
18.
Zdenek Chleborád
724.03
4.301
19.
Adam Beran, žák
665.09
4.419
20.
Tereza Filingerová
654.11
4.747
21.
Josef Čechura
653.04
4.655
22.
Petr Filinger
599.14
5.025
23.
Vladimír Procházka
558.03
5.013




celé výsledky

pondělí 15. října 2018

BPA Brno

Tak tady jsem chtěl napsat report z BPA v Brně.
Ale nemůžu pořád psát o každý pouti, kolem které náhodou jedu...
Naštěstí to udělal Doktor, tady je odkaz, tak nějak to asi bylo..
Tak až o  Hondě v Klokočově..

(aspoň foto.. , by Láďa Bezruč)

pondělí 1. října 2018

Morava Open 2018 - Tlumačov

Náročný dvojvíkend po Mouse Cupu pokračoval v Tlumačově závodem seriálu Morava Open.

Státní svátek umožnil závodníkům přijet už odpoledne a tak jsem narazili sud už ve 3 hod. Chladnější počasí trochu decimovalo některé slabé závodníky, a tak šel na odbyt taky čajíček..

Dráhu jsem namazal o trochu víc než posledně a trucky na nových oranž kolech se lepily. Na to jsem byl připraven a vytáhl nové kola na 16,5mm diskách. Šlo to líp, tak jsme na tom začali zkoušet kamiony. Po delší době si přišel zazávodit Viktor Mechl, tak jsem mu půjčil svůj kamión, tedy chassis, boudičku má svoji. Taky jsem mu zúžil kola a poslal trénovat. Trochu se s tím ze začátku potýkal, ale pak naladil ovladač a fungovalo to. Já jsem si vzal Romanův kamion, co minule vyhrál v Klokočově a Roman, že zkusí nové N-ko, do kterého jsem chtěl dát Fox motor, ale dostal jsem ho z opravy až ten den, tak jsem tam strčil nejrychlejší šestnácku jakou svět viděl. Měli jsme ji nachystanou na mistrák žáků do Prahy 7, ale tam by jen zablikaly zdroje a pak nic, tak jsem ji,  vcelku nevhodně, strčil až teď do kamiónu.
Než ale začal závod, bylo třeba se posilnit. Neča připravil skvělou gril párty, ač netušil, že se objeví více dětí, naložil i kuřecí maso. Oboje bylo výtečné, ještě jednou díky.

Po večeři jsme stihly ještě pořádně zajezdit dráhu, a šlo se na to. Očekával jsem časy kolem 7.0, vloni jsem jezdili nejlépe 7.16
To jsem se dost mýlil - tedy u sebe jsem to odhadl přesně.. B skupina, tedy papírově slabší podle letošních výsledků byla ovšem výtečná a Viktor s MaDo předváděli skvělý souboj.Viktor ukočíroval svůj kamión i na obtížné černé drážce a vyhrál o 2 kola skupinu. V A skupině začal výborně RoKl  a vedl závod. Zbrklý neodladěný kamión mu pak ale dal zabrat, ale až do sedmé jízdy držel 2.-3. místo. Pak upadlo přední kolo a kamión se stal nezvladatelným. Toho využil skvěle finišující Gumídek a uchmatnul 4. místo jen pár segmentů za MaDo který dojel z B skupiny celkově 3. Frankie se štěstím 2. místo a vítězství připadlo překvapenému Viktorovi. Měl za úkol dojet mezi mnou Jardou, potřebuji body do celkového pořadí.. Ale když to někdo umí mačkat...

1.Viktor Mechl131.266.794
2.František Poledna129.376.892
3.Martin Doležel129.156.908
4.Michal Pokorný129.076.948
5.Roman Klapka128.286.879
6.Kamil Klapka127.417.040
7.Jaroslav Švanda127.336.988
8.Roman Motyčka124.277.295
9.Martin Neček124.056.976
10.Lukáš Tříska115.177.429
11.Libor Bílek114.077.556
12.Rostislav Sedlařík30.007.259

Po závodech jsme schůzovali, rozdělili si termíny na příští rok a pak jsem vařil klobásy a naléval panáky a mlsně se díval na mizející sud plzničky. Moje střídmost byla ale ráno o půl sedmé po zásluze odměněna ponecháním řidičského oprávnění Policií ČR, která mě pro jistotu kontrolovala cestou do obchodu i zpět.

Formule jsem pořádně začali trénovat až ráno. Hned jsem zjistil, že nám vůbec nefunguje naše guma, která jinak jede slušně na všech drahách. Po nějakém laborování mě přišlo, že to je snad špatná směs, naštěstí jsem měl nalepený ještě jeden pár a ten už se začal chytat. Já jsem si vzal kola brazilské, ale lepili se mi, po 10 kolech už to nešlo dál. Tak jsem rychle našel jedny tréninkové, které jsem mocně nadotoval benzínem (slot modeláři lijí benzín do kol, né do motorů..) a pak byli předpisové a já se mohl slušně svézt.
Do B skupiny jsem si vylosoval svého úhlavního soupeře a taky někdy týmového kolegu Jardu a zkusil jsem ho porazit. Pokazil jsem ale obě krajní drážky a dostal 3 kola. Tak příště.. nebo radši až příští rok..
RoKl se záložním motorem začal dobře v A skupině a držel se 2.-3. .Bojoval o celkové 2. místo s týmovým kolegou JTC proti vítězi B. skupiny Frankiem. O vítězi se rozhodlo hned na začátku skupiny, MaDo neměl soupeře, byl až o 0,5sec rychlejší. První 3 jezdci využili posledních zbytků směsi 310 a diktovali tempo.

1.Martin Doležel - Ferrari232.135.742
2.Jiří Cihlář - ForceIndia224.335.987
3.František Poledna - Ferrari223.396.039
4.Roman Klapka - Force India223.166.093
5.Michal Pokorný - Red Bull218.276.231
6.Jaroslav Švanda - Ferrari217.346.268
7.Rostislav Sedlařík - Force India216.126.291
8.Kamil Klapka - McLaren214.276.291
9.Lukáš Tříska - McLaren212.136.130
10.Adam Ryšavý - Lotus-Renault211.196.274
11.Petr Sedlařík - Ferrari209.266.278
12.Martin Neček - Red Bull208.336.204
13.Roman Motyčka - Red Bull128.006.305


G12 jsem trochu vypustil, tedy autíško mi jelo, ale netlačil jsem to, jen jsem se vozil.  Když začnu závodit, dělám moc chyb a kazím to druhým, tak jsem snad jen jednou někoho sundal..
Závodní motor jsem naletoval do svého chassis protože se moc na trafu nehýbal, no na dráze jel. Tak jsme si se synem vyměnili auta. Vzal jsem si své oblíbené kola 4-15 a odjel na nich celý závod. Romanovi jsem dal 8-17, jako vloni, ale tentokrát se jelo o dost rychleji a kola nevydržela, tak jsme je po 5. jízdě vyměnili. Naše úzká dráha dávala zabrat hlavně nezkušeným nasazovačům, jezdilo se rychleji než při EuroCupu s Eurosport chassis, což mi není moc jasné, i když nej kolo bylo 4.533, bylo jediné pod 4,6 (tak máme lepší boudy, ale váhový rozdíl je velký)
Frankie byl jasný, a má šanci získat vítězství v každém letošním závodě. Nevím jestli se to už někdy někomu podařilo.
JTC druhý, MaDo z Béčka těsně 3. před Rokl, tam jsme podcenili fousy, ve druhé jízdě se připekly, otočil jsem je a bylo to lepší, ale ztráta byla. Už jsem si objednal BigMámy, žádné jiné dobré na trhu nejsou.

1.František Poledna675.224.554
2.Jiří Cihlář659.344.573
3.Martin Doležel650.074.652
4.Roman Klapka, žák649.294.605
5.Michal Pokorný637.364.656
6.Rostislav Sedlařík631.094.591
7.Roman Motyčka629.154.801
8.Lukáš Tříska, žák624.104.866
9.Adam Ryšavý, žák621.324.934
10.Jaroslav Švanda614.204.850
11.Kamil Klapka609.324.950
12.Martin Neček588.365.062
13.Libor Bílek532.015.410

Výsledky komplet


Díky všem co přijeli, termín o státním svátku někomu vyhovuje, někomu zas vůbec, příští rok se toho vyvarujeme.

Poslední závod se pojede v Brně, tvrdě se bojuje ješte v F1 týmech o titul a taky ješte se něco může stát v kamiónech i formulích. Jen G12 je hotové..

sepsal KK 2.10.2018

úterý 25. září 2018

MouseCup Znětínek a Tlumačov

Poprvé jsem vyjel do Znětínku a hned jsem tam závodil s maketami!

Nikdá jsem tam předtím nebyl, tak jsem netušil co mě čeká. Kupodivu dráha sice stará ale udržovaná a prudce sjízdná.
Nastoupil jsem na krajní drážky a jal se zkoušet svoji škodověnku, kterou jsou konečně po dvou letech dokončil. Tedy už s lexanovou boudou. Hned si mě odchytl Starosta, že nemá co-pilota. Láďa Bezruč si ještě užíval dovolenku. Tak jsem si zkusil tuhle jejich osvědčenou Š130 a zíral jsem. Úplně jiná liga.
Tak jsem ještě strčil nějaké kola do plechovek - F1 a LMP, zkusil jestli objedu kolo.
Pak už začali makety, A2 a A6. V tom ještě nejedu, čekám až povolí zadní osu 2,38 ..
Pak už začaly škodovky, jeli jsme B skupinu. Začal jsem opatrně a postupně zrychloval. Držel jsem tým na prvním fleku ve skupině. Ve třetí jízdě jsem opět nastoupil na krajní drážku, ty jediné jsem stihl v tréninku vyzkoušet. Neřekli mi, že je tam slabý zdroj, tak jsem kroužil sice bez vypadnutí ale ne úplně rychle jen na 12V namísto 14. Ale na Jardu jsem stačil a udržel první místo. V poslední jízdě skvěle finišoval Starosta a vypadalo to, že bychom mohli zaútočit na 3. místo celkově.
O první dva fleky se podle předpokladů pobili Láďa s Járečkem a Frankie s Mousem. 3. flek nám dobrou poslední jízdou uchmatnul Derniš s Vaškem. Světové jedničky to zvládli a vyhráli oba letošní závody ve Znětínku.

1. Reček - Horký
2. Poledna - Hintenaus

3. Kohout - Dorner

4. Vítek - Klapka K.

5. Hájek Drahoš - Švanda

6. Štěpánek - Stejskal

7. Nováček - Veselský

8. Plecitý - Šimonek


V plechovkách jsem byl do počtu, nedal jsem tam dobré kola (měl jsem je v kufru a nevěděl o tom..). Tam úřadoval Frankie. Makety vyhrál Mouse. Výsledky


Další závod se jel v Tlumačově.

Poprvé se sešli maketáři na dráze v Tlumačově. Přijelo také spousta nemaketářů i hračkářů. Škoda130 Cup táhne...

Páteční trénink se protáhl až přes půlnoc. Stále bylo co ladit. I přes plný žaludek tataráku, kterým letos hojně zásobuje Frankie, Díky.

Brnáci si ráno vyprosili změnu pořadí kategorií, tak jsme začali F1 a LMP.
Naše 'modely' LMP byli staršího data a trochu mimo regule, ale svezli jsme se slušně. Příšte už budou nové boudičky.. F1 jela obstojně, ale motor se bude muset dát nový. Nedovážené modely ale trochu moc poskakovali po rovině.

Jarda Švanda si mě vylosoval jako 'experta'  do týmu, tak jsem ještě prodal syna do týmu k MaDo a měl jsem tak trochu klid... Oproti testování v létě auta jela hůř, měli piloty i byla víc namazaná dráha.
Jarda i Martin doladili auta aby se s nima dalo objet kolo a pak už nezbývalo než odstartovat první závod maket.
V B skupině jsme se vozili s Jardou celou dobu na prvním místě, i když nám zle zatápěli hosté ze Slovenska s půjčenou rychlou Mousovou #2.
V A skupině bylo o vítězech rozhodnuto už v tréninku. A taky tu nebyli vítězové ze Znětínku, MS se blíží.
O druhé místo byl ovšem velký souboj mezi dvěmi tými ze Žamberka a nováčky RoKl a MaDo.
Starosta byl v závěru závodu hodně rychlý a vybojoval 2. místo.
5. místo zlepšeným výkonem v závěru vybojoval další tým z východních Čech.
Také o 9. místo byl pěkný souboj mezi tými jezdícimi za Brno a matadory z Vysočiny.
Velmi povedené.

Š130 RS Cup
1. Poledna - Hintenaus
479.07
2. Janecký - Vítek
460.30
3. Štěpánek - Stejskal
459.37
4. Doležel - Klapka Roman
456.20
5. Kohout - Derner
450.12
6. Klapka Kamil - Švanda
449.41
7. Lapčák - Miškolci
447.07
8. Míček - Plecitý
423.39
9. Motyčka Roman - Pařízek
405.10
10. Nováček - Veselský
404.34
11. Ryšavý - Motyčka Petr
402.05

Makety se pak jeli už jen v 8 lidech, ostatní stále váhají (=jsou líní si postavit) s těmito kategoriemi.
Mouse a Frankie po jednom vítězství.


Všechny výsledky 
Foto

neděle 8. července 2018

Morava Open 2018 - Klokočov



Letos už 4. podnik MO se jel jako obvykle před prázdninami a očekávala se Vatra Mohutná.
První, co se přihodilo, bylo zapití čerstvého ženáče Jirky Vrby (zapoměl jsem se ho zeptat jestli se MUSEL ženit 😉) a pak jsme dlouze zhodnotili účast Frankieho na obávaném PERSICU. Frankie dovršil automodelářskou trojkorunu : Mistr republiky, Mistr světa, Mistr zeměkoule.
Poté co dráhu rozjezdila vítkovská mládež, vrhli jsem se na trénink kamionů, kde se nám v poslední době nadmíru daří. Obavy jsem měl jen z Frankieho, který na půjčeném kamionu jezdí skvěle i na oškubaných kolech a s libovolnou hladinou JagerMeisteru v krvi. Naštěstí si nekoupil a nenachystal nové oranžové kola, tak tam jistá šance byla.
Zatímco se oheň velmi pomalu rozhoříval, maso se rožnilo na dřevěném uhlí a v podstatě vrchol závodů přišel jako vždy těsně před závodem kamiónů. Mastné z masa se krásně vpilo do dobrého chleba a zeleninka doplnila chutě ve všech směrech. Přesto jsme se dokázali vzchopit, nastartovat motory panákem JagerMeisteru a odstartovat závod.
B skupinu vyhrál s přehledem MaDo,  favorizovaný Neča těsně před závodem přezul z nových oranžád na staré zteřelé červeňáky a pokazil, co se dalo.
V A skupině to byl od prvních metrů tvrdý souboj mezi Frankiem a Romanem Kl. Já jsem se držel dobře první dvě jízdy a pak jsem pokazil totálně červenou, 3 kola dolů mě stály bednu. Třetí místo tak uchmatnul Jarda, můj letošní největší soupeř a jelikož mě porazil i MaDo, ztrácím teď na něj bod v celkovém pořadí. Bojujeme tedy spolu o 5 místo, ale jelikož RoMo nedojel závod a přišel o svůj jediný převod (asi po 10 letech), naše šance jsou teď už i na třetí flek. Záležet bude jestli Amatér přijede do Tlumačova nebo dá přednost své garáži nebo jak jí říká.


TRUCK CUP

1.Roman Klapka, ž.123.185.368
2.František Poledna123.155.342
3.Jaroslav Švanda118.155.501
4.Martin Doležel118.115.451
5.Kamil Klapka116.185.467
6.Michal Pokorný115.005.648
7.Martin Neček114.075.485
8.Rostislav Sedlařík114.025.623
9.Didac Alfonso112.105.832
10.Libor Bílek111.025.915
11.Jaromír Býma107.165.644
12.Roman Motyčka94.005.692
13.Jiří Vrba 90.006.330

Formule jsem začali trénovat až ráno, přímo s autem které pak půjde na přejímku.
Nebylo to úplně špatné, tak jsem do toho moc nešahali, jedinou starost mi dělala druhá Romanova formule, má špatné ložiska v motoru, přitom jsem ji v únoru repasoval! Napřed jsem tedy otestoval nové kola od Doktora, žádný zázrak, ale ještě jim dám šanci v Tlumačově, a pak jsem nasadil supersoft kola, treatované, od kterých jsem nic nečekal, tedy jen to že se rychle sjedou. Což se stalo a já jsem letěl od přejímky jak namydlený blesk. Sjel jsem v tréninku 0,3mm a bylo hotovo. Nasadil jsem tedy rezervní kola, která jsou ale rezervní už dlouho a byla už malinko zteřelá, takže mi pak v závodě trvalo dvě jízdy než se chytili. To jsem tedy prokaučoval a nedostal se na body. Závod se jel s pauzírovaním, tak se dlouho nevědělo jak na tom kdo je. Skupinu B vyhrál RoKl před RoMo v krásném souboji přesně o jedno kolo. Pak se čekalo jak na tom bude skupina A. Tam se děli věci, týmový kolegové si rozdávali rány, já jsem se k tomu taky přidal ..
Frankie ale naladil formuli báječně a nebýt karambolů vyhrál by alespoň o kolo, takhle uhájil vedení o 9 metrů před JTC, MaDo zase o pár metrů porazil skupinu B.
Po závodě jsem rozebral Romanovi obě formule a smutně se díval na pertinax na místě, kde má být měď. S čím pojedeme podzim nevím.

F1 / 28
 
1. František Poledna
211.18
4.648
2. Jiří Cihlář
211.09
4.796
3. Martin Doležel
209.18
4.649
4. Roman Klapka, ž.
209.00
0.000
5. Roman Motyčka
208.00
0.000
6. Michal Pokorný
206.01
4.823
7.
Rosťa Sedlařík
205.11
0.000
8. Petr Sedlařík
204.00
4.817
9.
Jaroslav Švanda
202.06
0.000
10.
Jaromír Býma
198.17
0.000
11. Kamil Klapka
194.09
4.933
12.
Didac Alfonso
192.05
5.094
13.
Martin Neček
191.18
0.000
14. Adam Ryšavý, ž.
182.16
5.029
15.
Jiří Vrba
159.00
0.000

Ze závodu G12 už si většinou nic nepamatuji pro únavu. Vím jenom, že se mě opět rozpadlo chassis. Opravil jsem to skleněnkou a pak to jezdilo líp než v tréninku. Jel jsem R13, slušná guma, pro mě ideální. Roman si nakonec vzal TKV 8-17, a myslím dobře udělal, nemusel měnit kola a udržel 4. místo. První 3 závodníci jeli jinou ligu, Rosťa si zpravil náladu po nepříliš podařených Trucích i formulích.
Frankie v obou závodech těsně porazil JTC a je králem letošní sezóny.
Dvě 4. místa pro RoKl znamenala 3. místo v součtu F1+G12 a pohár! Stejně jako vloni. Takže sukcess pro nás.


G12

1.František Poledna602.123.865
2.Jiří Cihlář601.173.805
3.Rostislav Sedlařík591.023.842
4.Roman Klapka, ž.569.124.039
5.Martin Doležel565.083.904
6.Jaroslav Švanda557.004.026
7.Michal Pokorný555.173.952
8.Roman Motyčka544.083.312
9.Petr Sedlařík533.104.066
10.Martin Neček524.124.188
11.Jaromír Býma524.114.080
12.Kamil Klapka511.094.113
13.Adam Ryšavý, ž.480.014.393
14.Didac Alfonso469.014.270
15.Libor Bílek454.164.368
16.Jiří Vrba 414.035.092
17.Adam Kostern, ž.380.095.218
18.Matěj Hrbáč, ž.360.005.226
19.Matěj Hruška, ž.354.095.229
20.Michael Schupfer, ž.344.025.063
21.Ondřej Roháč, ž.321.095.588



všechny výsledky zde

pondělí 25. června 2018

EuroCup 2018 Tlumačov

EuroCup 2018 SRC Zlín - Tlumačov


Po 10 letech se vrátil EuroCup do Zlína, tedy přesněji do klubovny SRC Zlín v Tlumačově
Velmi solidní účast vyšperkoval Tonda Vojtík, aktuální Mistr světa ES-24 a světová dvojka ISRA.

Nedočkaví němečtí soudruzi přijeli už ve čtvrtek, ale trénink začal až v pátek v poledne. 
Z Hondy z Paky jsem měl poskládané motory, které jsem v Pace buď ani  nepoužil (>5A), nebo jeli dobře a nebrali moc ampér (<5A). Zkusili jsem napřed převod 6/42z, ale nedostali jsme se pod  5s na kolo. Zas takové zázraky ty naše motůrky nejsou. S 7/42z už to bylo rychlejší. Chassis JMS 2016 obstojně fungovalo, i druhé starší, tak jsem jen hledali nějaké slušné kolečka. Já jsem zkusil nějaké 4-15 a 8-15 a Roman vybíral mezi novými TKV 5-18 a TKV 8-17. Nová seďavá guma nevydrží celý závod, ale Euro Cup je pohoda závod s full servisem v pauze, takže 2 páry + jeden rezervní je správná volba. Já jsem nakonec sáhl po 8-17, jezdím o půl vteřiny pomaleji a nepočítal jsem ani s výměnou kol.
Před přejímkou jsem zjistil, že mám široké kola a Roman nesprávnou vůli tak jsem vše povolil a zkusil najít menší podložky. Pak jsem si přitáhl kolo tak, že jsem protočil červ a 3 minuty před koncem přejímky i tréninku jsem vzal dost velké rezervní kola a honem se je snažil zajet,  abych v kvalifikaci nebyl pro smích. Výsledkem bylo, že Roman odstartoval kvalifikaci s neutaženým kolem a i když pak zajel nejlepší lap, počítají se ujeté kola a tak to na něj zbyla skupina C a špatná dráha na start. Jo a smích na můj účet...
Já jsem quali zvládl slušně na 9. místo a vytouženou skupinu B.
Skupina C byla obtížná, Roman nezvládl těžkou černou, a taky roztrhal jeden pár kol, i tak to ale pak stačilo na všechny ze skupiny B kromě Jirky Cihláře. Já jsem se jen vozil, snažil se moc nepadat, měl jsem tvrdou kastli, ale neustále se na mě tlačil Námořník. A tak jsem nakonec byl rád, že jsem končil na bílé drážce, která mi nejvíc fungovala.
Ve skupině A od začátku jezdili Top JMS, Ma.Hojer, a Ma.Doležel. Nejlépe autíško fungovalo Doleželovi a po druhé jízdě jsem ho tipoval na vítěze. Měl ale od startu výhodu rychlejších drážek na rozdíl od TKV , který začal rozpačitě a ztrácel 6 kol na vedoucí trio. Od čtvrté jízdy, ale nasadil profesorskou jízdní strategii a 5 x 46 kol mu vyneslo vítězství, byť do poslední jízdy nastupoval ještě s kolem ztráty. Drobné problémy JMS i trápení MaDo s druhým párem kol ho ale katapultovali do vedení a k celkovému vítězství o 4 kola. 4 místo vybojoval J.Cihlář z béčka a Roman Kl. kupodivu udržel super 5. místo před Ma.Hojerem trápícím se v poslední jízdě na červené drážce.  


ES-G12

Rank Racer
Qual. best time
Qual. laps
Final
1. Antonín Vojtík
4.739
12,02
364.06
2. Jiří Míček sen.
4.817
13,05
360.38
3. Martin Doležel
4.785
12,27
359.23
4. Jiří Cihlář
5.067
11,31
357.20
5. Roman Klapka, žák
4.697
9,12
353.39
6. Martin Hojer
4.812
12,25
348.05
7. Miloš Hojer
5.101
10,28
344.41
8. Roman Motyčka
5.127
12,16
344.29
9. Uli Pietsch
5.290
11,40
330.40
10. Jakub Štrunc
5.331
10,20
330.05
11. Josef Kacíř
5.236
11,09
329.16
12. Zuzana Hojerová
4.910
12,16
329.08
13. Kamil Klapka
5.330
11,38
328.26
14. Thomas Trantura
5.488
10,21
325.39
15. Siggi Hochstein
5.454
11,16
324.33
16. Jiří Míček jun.
5.912
4,00
321.37
17. Monika Hochstein
5.523
10,23
299.29
18. Jarda Jäger
5.889
9,28
287.38
19. Pepa Čechura
5.803
10,07
281.38
20. Jiří Štrunc
5.339
10,28
279.21
21. Ivan Skalský
5.725
10,26
275.16
22. Werner Lange
5.433
10,33
272.00
23. Jaja Jäger, žák
5.779
10,33
271.16
24. Libor Kacíř
5.169
12,05
206.00

Z velkých sportů jsem měl obavu, ani jsem neměl chuť startovat, je to přece jen už na mě trochu rychlé a nemáme na tuhle kategorii vlastně žádný motor.
Naše dva závodní motory Voki 10M 23/25 jsou určené pro ES-32, nicméně alespoň ten novější z nich jede fakt dobře.
Kola jsem hned zvolili 5-18 a já si pak vzal i své oblíbené 8-15 (nechtěl jsem ani nijak jezdit moc rychle..)
Problém byl ale s tím, že můj motor vůbec nebrzdil (ještě jsem ho nerozebral, tak pořád nevím proč) a nebyl bych schopen jet na krajních drážkách. Tak jsem sáhl hluboko do kufru a vytáhl 4M 25/25 s kotvou, co mi kdysi dávno prodal Ji.Karlík abych měl nějaký rezervní motor na GrandPrix, co jsem kdysi pradávno jezdil. Dal jsem na to 6/41z a kupodivu objel kolo v solidním tempu pod 5sec. V neděli ráno mi ale JMS půjčil Juniorův motor (ani nevím přesně co to bylo) i s 6z 80pitch pastorkem a tak jsem mohl dát 6/45z a to se jinak vodí , to jede samo.
ES-24 už nejeli moravská esa MaDo ani JTC ani RoMo, nedostali na neděli opušták..
V lapu jsem zajel opatrně 4,7s, byť s měkkou kastlí a lepšími koly to muselo jet hodně pod 4,5
Pak jsem nevěřícně sledoval Romana jak se pokouší porazit v lapu Mistra světa, naštěstí/naneštěstí - jak pro koho, skončil v quali o 2 tisíciny druhý. Startovat z bílé je lepší a taky se nemusí platit Tradicionele Runde. Před startem závodu jsme tedy kopli panáka rumu, já tedy dva i za Romana a hlavně proto, abych se nebál. Závod ES-24 jsem nejel 4 roky !!
Jezdil jsem opatrně, ale solidně, pak jsem pokazil černou a fialovou, na žluté jsem se ale zmátořil, dal druhé kola, odčokoval, a začal bojovat s Kacíři a Štrunci o vítězství ve skupině. Poslední 4 jízdy se mě povedli, chvilku jsem i vedl a Pepa Kacíř na rychlé oranžové zaútočil ze 4 místa ve skupině a nakonec o kolo vyhrál. Byl to dobrý souboj a moje velmi slušná jízda.
V A skupině bylo o vítězi rozhodnuto po 3 jízdách , TKV vedl už o 15 kol. O druhé místo byl ale souboj do poslední sekundy. MA.Hojer finišoval na malých kolech, JMS s utrženým motorem a poškozeným chassis a Roman Kl. se špatnými (mými 8-15) koly (svoje sjel už v 7. jízdě)  a nevyváženým chassis - upadlo jedno letované závaží a druhé nechtělo ven.. Všichni 3 jeli poslední jízdu hrozně špatně, ale nakonec bral druhé místo Roman před JMS, na Martina zbyli brambory. Páte místo pro Pepu Kacíře a šestý, světe div se, já, druhý nejhorší automodelář na Moravě.
Poprvé jsem porazil Uliho, který nenašel v Tlumačově správný rytmus a bude muset zase zabodovat na dalších závodech v Bruhlu.


ES/24

Rank Racer
Qual.
Final
1. Antonín Vojtík
4.126
412.04
2. Roman Klapka, žák
4.128
376.08
3. Jiří Míček sen.
4.215
375.12
4. Martin Hojer
4.535
374.06
5. Josef Kacíř
4.549
362.07
6. Kamil Klapka
4.701
361.04
7. Zuzana Hojerová
4.245
359.38
8. Libor Kacíř
4.711
359.37
9. Jiří Štrunc
4.547
359.28
10. Uli Pietsch
4.529
356.07
11. Jakub Štrunc
4.721
351.19
12. Thomas Trantura
4.911
350.21
13. Pepa Čechura
5.344
350.16
14. Monika Hochstein
4.821
334.39
15. Siggi Hochstein
5.095
332.37
16. Werner Lange
4.881
330.10
17. Jaja Jäger, žák
5.006
312.07
18. Ivan Skalský
5.228
310.07
19. Miloš Hojer
4.520
233.00



Díky všem co přijeli, specielně Ma. Hojerovi a Thomasovi za soudcování.
A taky TKV za nastavení laťky a track Recordy :
lap 4,126 , v závodě pak nejlepší kolo : 4,058s (v tréninku  3,8s)

lap ES-G12 : 1 minuta - 13,05 kol, lap v závodě Ma.Hojer 4,533s