pondělí 4. prosince 2023

BPA Cup 2023 Pardubice

    První náš závod s motorem do dronu za námi. Hučí to jak vysavač, ta 6000KV moc nejede, ale bohatě to stačí na závody nás, pučmidrátů.

    Je snadné to poskládat, i nastavit. Pořád netuším jak tu funguje nastavení brzdy, tedy jak to elektricky funguje. Ale neměli jsme s tím problém. Já jsem neměl ani žádný problém s rozjížděním. Využili jsme malý JMS ovladač, 127,5 Ohm byl lepší než 97,5 co jsem testoval v Brně.

    Kola jsme jeli JA0, zkoušeli jsme i 4-15 a JA10, vše fungovalo stejně. Ve druhé hodině jsme měli nasasadit něco měkčího, ale nakonec JA0 jeli slušně i na nagumované dráze.
    Prakticky se nesjíždí kola, díky lehké váze na zadní nápravě.
Musí se vyzkoušet umístění ESC víc dopředu a dovážení/vyvážení pod zadní osou. Druhý držák motoru jsem tam nakonec nedal, připájel jsem to dobře na 3 místech vepředu.
    9/36 bylo fajn, Amatérovi jelo líp 10/40, což je stejný poměr, ale motor je dost silný, takže měl lepší rozjezd na rovině. Tohle se bude muset otestovat v Brně, možná tam ta 10z nebude lepší.

Nová doba!
    
    Závod byl napínavý, AM Team nás ohrožoval až do poslední jízdy v každé hodinovce. Ve druhé hodině jezdil ale lépe Věčný vývoj, který v první hodině pomalu nabíral zkušenosti s bezuhlíkem a dostali 18 kol. Pak ovšem ESC odmítlo točit s jejich motorem, následovala výměna a záchrana aspoň na 9. místě. Jinak byli druzí za téměř bezchybně jezdícím Amatérem a Doktorem.
    Rakouský vozítko jelo uplně stejně jak náš hadraplán, ale každou druhou jízdu něco řešeli.. Trochu zklamal Venda, nedostali se pod 5s, nevím co měli za převod, ale čekal jsem víc.
    Dido s Vaškem jezdili spolehlivě, chvilkama i rychle. HRC velké výkyvy ve výkonech, taky ulomené vodítko, několik jízd ale odjeli výborně.
    Seveřané s X12 motorem blokovali dálnici, měl jsem s nima neustalý problém, nakonec mi to málem rozmašlili, letěl jsem až do bufetu.

    Motory 6000KV jsou prakticky srovnatelné s hodně dobrou dvanáctkou, problém tedy byl jen že jsme zaply relé hned v první jízdě. Čekal jsem že budeme srážet 0,5V a přidáme až budou malé kola.

Ty časy 4,4-4,5 se dali zajet na zelené drážce. A to umí jen velmi chorošná dvanáctka.
(nechápu jak se nám podařilo zajet stejný lap v první i druhé hodině..)


Štastný Derniš - vítěz tipovačky & company

3. Pan Majer z Arabely a dlouhán Adam

2. Roka-Roka

1. Pat a Mat & Mr.BPA



Závod 1

 
 
1.Pat a Mat727.214.477
2.Roka-Roka696.344.807
3.AM Team689.144.722
4.Věčný Vývoj678.034.667
5.Visca Catalunya656.074.870
6.AUT654.294.786
7.Seveřané608.275.223
8.LEON608.034.937
9.Já s Vendou599.005.096
10.Čepro572.395.359
11.HRC561.034.788
12.Pačtí Blázni549.285.516
13.R+R543.055.403


Závod 2
 
1.Pat a Mat715.084.585
2.Roka-Roka682.304.807
3.AM Team678.334.742
4.Visca Catalunya644.174.929
5.Já s Vendou642.085.075
6.HRC639.094.787
7.Seveřané622.085.106
8.LEON617.215.036
9.Věčný Vývoj617.084.605
10.Čepro598.075.355
11.AUT585.004.938
12.Pačtí Blázni571.315.382
13.R+R534.315.270



1.

Pat & Mat

Doctor + Amatér

40

2.

Roka Roka

Roman Klapka + Kamil Klapka

38

3.

AM Team

Adam Beran + Martin Majer

36

4.

Visca Catalunya

Dido + Vašek Pospíchal

33

5.

Věčný vývoj

Roman Kalhous + Láďa Janecký

29

6.

Já s Vendou

Venda Kohout + Jarda Derner

28
1241

7.

Seveřané

Starosta + Voříšek

28
1230

8.

LEON

Leoš Krainer + Ondra Krainer

26

9.

AUT

Stephan Buchsbaum + Thomas Trantura

25
1239

10.

HRC

Fanda & Franta Holý

25
1200

11.

Čepro

Pepa Čechura + Vladimír Procházka

22

12.

Pačtí Blázni

Radek Rejman + Martin Patka

18

13.

R+R

Petr Rubík + František Rubík

16


X12 motor týmy Seveřané a Blázni. Zbytek týmů vysavače od JMS


pondělí 27. listopadu 2023

Honda Brno 2023

    Po delší době jsem se rozhodl jet Hondu, ale hodně jsem váhal. Měl to být šestý závod na dráze za 7 dní. Předchozí závody jsem úplně podělal nebo aspoň zajel pod své možnosti. Takže jsem k tomu přistoupil dost odevzdaně. Nějaký motor jsem měl, zkusil jsem ho a docela to jelo. 

    Ale ostatní, kromě favoritů zas tak nefrčeli, tak jsem tedy ještě vytáhl kotvu s 4,50 kolektorem, že by mohla ješte jeden závod dát. Strčil jsem ji do nového setupu od Frankieho a kupodivu hned točila, a to jsme měl uhlíky zabroušené na 4,9. Na dráze si ty uhlíky po chvíly sedly a brzdilo to moc. Dal jsem drátěný choke před brzdu a dalo se s tím objet kolo. Na černé drážce jsem ale padal. Stěžoval jsem si Frankiemu, že mě ta černá zas vytrápí, sebral mi auto a nějakými chvaty na úrovni kung-fu srovnal chassis, podlepil vodítko, vyházeli jsme podložky, bohorovně přehlédl mé kabely a hele - objel jsem na černé kolo.

    Stále to ale krutě brzdilo, zajížděl jsem si kola na výměnu s tím hodnějším autem a stále špekuloval jestli to není lepší auto. Ale jel jsem skupinu D, tak co. Večer jsme tedy už poněkolikáté oslavily tituly z Ameriky i potěžkali hliníkový pohár, je to fakt zabijácký kyj.

    Ráno rychle vajíčka, závodnický čaj a pivo napůl s JŠ. Dráha se už dost nagumovala, bál jsem se jí, ale měl jsem dobrý los, začínal jsem z červené. Hned po startu jsem si všiml, že auto brzdí míň. Asi 6 ostrých aut sebere výkon zdroje a tak jsem se cítil hned lépe. D skupina byla plná kolegů z MO. A pan Majer z Arabely. Měl jsem dva cíle, porazit děti a vrátit porážku z G12 Liborovi. Skupina E před náma byla dost slabá, vítěz Petr Šv. jel průměr 106 kol, já hned na červené 113 a zelená 112. A vedl jsem o pět kol skupinu. Pak žlutá, moje Nemesis, 109, tak kolo ztráty. Černá je lepší, ale nedal jsem ji. 106 kol. 4 kola jsem tam nechal.To už mě doháněl Michal Jansa. Zlobil mu motůrek, ale pak naskočil zpět. Tak mne v páté jízdě předjel o kolo. Ale já solidních 112 na modré. A pak nejlepší drážka bílá. A Michal na červené. Měl rychlejší autíško, ale neustále padal při nájezdu na rovinu a dostal 3 kola. Já jsem odčokoval a dal báječných 117 kol.

    To byl 4. nejlepší nájezd na bílé po jezdcích na pódiu. Tak to jsem si říkal, že když jsem vyhrál skupinu, tak bych mohl být do 15. místa a získat nějaký bod. C skupina už měla ambice na první desítku, ale jen 3 jezdci jeli solidně, no vlastně jeli sotva na můj výkon. Nakonec Honza ze Splzně jezdící za náš SRC Zlín jen o 7 segmentů přede mnou a Doktor v závěru solidně a tři kola náskok udržel.

    Ve skupině B nastoupil JáReček, šampion šampiónů a hned nasadil laťku vysoko, Rosťa se ho chvilku držel, ale pak už si jel svou ligu. Další jezdci pak už zklamali a sotva se vešli do patnáctky. Vítěz z Plzně Jája ani nedojel..

    To už jsem věděl, že budu jedenáctý a tak jsem si dal extra kafe a šel nasazovat A skupinu. Tam Frankie nasadil tempo a jen Amatér se snažil 3 jízdy ho stíhat. Ale ztrácel a tak se mohl soustředit  na udržení druhého místa. Frankie trochu zaváhal na modré, ale i tak najel na všech drážkách víc kol, než já na té bílé. Járeček doplatil na to že jel béčko a nemohl přimo odpovědět na Amatérovo tempo. O čvrté místo svedli souboj Gumídek s JTC, JTC na černé jezdil 4,6 ale nestačilo to. Naopak Pavel i Adam se drážkou nepotkali v dobrém a poslali mě do první desítky. Brno dokáže potrápit.


Honda Brno výsledky

 
1.František Poledna727.134.642
2.Tomáš Marek712.034.635
3.Jaroslav Reček710.384.657
4.Michal Pokorný696.214.850
5.Jiří Cihlář692.474.682
6.Rosťa Sedlařík685.054.820
7.Petr Vaněček672.334.926
8.Jan Gotthardt669.104.974
9.Kamil Klapka669.034.931
10.Michal Jansa667.304.885
11.Petr Sedlařík667.014.702
12.Pavel Heřman666.404.856
13.Michal Spudil658.095.014
14.Didac Alfonso655.095.126
15.Roman Kalhous650.124.467
16.Libor Bílek643.474.988
17.Jaroslav Švanda642.245.057
18.Petr Švanda639.235.244
19.Jaromír Býma637.475.107
20.Josef Čechura635.395.010
21.Thomas Trantura619.235.212
22.Adam Beran610.384.872
23.Martin Majer602.165.153
24.Šimon Půlpán ž.
594.295.165
25.Jiří Vrba583.155.528
26.Petr Fillinger572.085.568
27.Jarda Jager jun.553.005.010
28.Václav Žák518.395.369
29.Bartoloměj Žák ž.
476.416.096




Celkové výsledky


neděle 10. září 2023

Škodovky Klokočov 2023

    Poslední závod škodovek v roce 2023 je za náma. Závod v Klokočově se vydařil, výsledky škodovek jsou trochu překvapivé, ale celkové výsledky už se příliš neměnili ani v dalších kategoriích.

    Napřed ale musím napsat dva odstavce o pořatelích, jak jsem jim slíbil. Nebylo překvapivě točené pivo a lednička zoufale nestíhala uchladit lahváče. Velké zklamání. Já jsem letos také točené pivo nenabídl, cena sudu je nesmyslná, ale s lahvovým jsem si dal víc práce a nachladil jsem.
  Taktéž bufet v pátek zaostával za standartem, v sobotu ale už vajíčka, koblížky i oběd byl fajn. Chce to trochu zapracovat, nalákat nějaký ten ženský element..

    Večer jsem rozdělali oheň a již dopředu někteří slavili úspěchy letošního seriálu. Já jsem chtěl vyhrát závod A6, tak jsem dělal, že tam nejsem. A6 mě kromě závodu ve Znětínku velmi dobře funguje, největší soupeř někde zabíjel snad prase? v září? Tak jsem tedy vyhrál, a i celkově, a taky jsem pak vyhrál největší útratu na baru. Záda mi jistil RoKl, obě naše P917 jedou pěkně.

A6

1.Kamil Klapka123.175.446
2.Roman Klapka123.035.437
3.Jaroslav Švanda120.175.402
4.Václav Kohout120.175.456
5.Petr Štěpánek117.035.495
6.Stanislav Němec116.005.594
7.Jiří Eliáš114.165.801
8.Jaroslav Dörner113.185.774
9.Tomáš Němec112.135.632
10.Rostislav Sedlařík109.125.604
11.Jaroslav Vítek108.165.784
12.Tomáš Stejskal94.036.116
13.Petr Motyčka92.096.231

    V A2 mám stále slabý výkon motoru, ale jinak nová Lola jede fajn. Rosťa si vyzkoušel Voříškovy makety, a hned se dostal na bednu. Pipan letos bez konkurence, v Klokočově se vozil, a tak přenechal vítězství a zaplaceni rundy na mě. RoKl s mým spiderem P917 pěkně zabodoval. Pipan tedy rundu za celkové taky připojil..

A2



 
1.Roman Klapka128.045.239
2.Petr Štěpánek127.045.357
3.Rostislav Sedlařík124.195.135
4.Kamil Klapka123.075.374
5.Jaroslav Švanda123.035.257
6.Jaroslav Vítek118.185.457
7.Jiří Eliáš114.125.824
8.Stanislav Němec114.085.753
9.Jiří Vrba110.175.932
10.Jaroslav Dörner109.165.994
11.Petr Motyčka102.016.089
12.Tomáš Němec98.015.574

 

V sobotu jsme zjistili, že moje auto, které jsme testovali v klubovém závodě pár dní před, se moc nehýbe. Lepší kola z něj udělala takovou želvu, se kterou se nedá vypadnout. Nechali jsme mistrovské auto odpočívat a nechali projet taky zálohu. Jako úplně dobrý nápad to asi nebyl, ale svezli jsme se, trochu zapotili a sledovali boj o bednu. Ve skupine B se čekalo vítězství Rosti a RoMo. Standovo autíško jelo fajnově. O druhé místo se měli pobít Pazderovci a Míčkovci. Pazderovci ale zadřeli motor, a Býmoš se trochu se škodovkou pral. Tak zaútočil MaDo s Petrem Motyčkou. Ten má škodovku po repasi a dobře obuli tvrdé kola. Moje bouda taky fungovala, a překvapení bylo na světě. Petr pěkně kroužil a MaDo drtil ovladač.
Už během B skupiny vzrostla teplota v místnosti o 10 stupňů a tak se pak skupina A trochu víc trápila. My jsme věřili, že to na naše kola nebude mít vliv, ale zpomalili všichni.
    Nakonec to byl velký souboj o třetí místo, který skončil stejným nájezdem na kola i metry. Oba týmy berou body za 3. flek. RoKl mocně finišoval a chyběla mu minuta aby 3. místo získal. My jsem bojovali o 6. místo s Dernišovci, a Vašek na červené to měl těžké, před poslední jízdou vedl nad náma, ale i když naší želvě motor úplně umřel, červená je těžká a předjel jsem ho.
    Zajímavé ale je, že po závodě na trafu ten motor se pěkně točí, má rozumný odběr 0,7A na 4V. Prostě vždy se to musí zkusit na dráze.


Škoda 130RS


 
1.Sedlařík / Motyčka R.686.084.686
2.Doležel / Motyčka P.650.174.978
3.Míček / Býma644.194.946
4.Švanda P. / Ryšavý644.195.245
5.Klapka R. / Vítek644.035.159
6.Klapka K. / Švanda J.640.095.188
7.Dörner / Kohout638.095.255
8.Němec S. / Němec T.627.015.142
9.Stejskal / Štěpánek615.055.348
10.Vrba / Eliáš585.175.635
11.Prchal / Pazdera155.005.153



 Na formule už jsem byl unavený, ale ještě jsem zabojoval. Chtěl jsem udržet 3. místo. Formulka mi jela, ale pokazil jsem dvě jízdy. Tedy na pana Míčka bych vůbec neměl, ale měl jsem bod náskok, mohlo se něco přihodit.. No nic. Příště..
Souboj o druhé místo pěkný, RoKl to zvládl, MaDo zbytečné chyby. Jarouš s formulí na domácí dráze už mnohem líp jak se škodovkou a o kolo mi ujel. Dobré svezení.

F1
 
1.Jiří Míček153.124.176
2.Roman Klapka149.164.309
3.Martin Doležel148.124.469
4.Jaroslav Švanda148.054.517
5.Jaromír Býma145.124.619
6.Kamil Klapka144.194.496
7.Petr Štěpánek143.104.712
8.Tomáš Němec142.154.617
9.Petr Švanda142.154.724
10.Stanislav Němec142.134.648
11.Adam Ryšavý141.184.837
12.Jaroslav Vítek137.084.676
13.Jiří Eliáš134.184.869
14.Jiří Vrba132.095.017
15.Petr Motyčka125.055.171

    LMP jsem už byl úplně se silami na dně. A je to rychlé jak čert, blíží se to s těmi Hawk-9 motory G12..
    RoKl vyždímal se svého motoru maximum, JA0 kola dobrá volba, výborný závod a pěkný puchýř na prstu. MaDo má myslím ještě lepší motor, nebo stejný. JMS postavil nové auto. Petr Švanda jel vítězné auto z Tlumačova, které od JMS koupil. Obě dobrý výkon. Já jsem soupeřil o vítězství v seriálu s Jardou Švandou. Stejně bodů jsme měli, tak to bylo jasné. 5 jízd jsem vedl o půl kola. Do poslední jízdy ale najížděl Švandič s náskokem 2 metry. Skoro minutu jsme tak jezdili, pak vypadl, pak tlačil, pak vypadl a ještě a pak to vypíchl.

LMP
 
1.Roman Klapka171.014.009
2.Martin Doležel167.084.032
3.Jiří Míček166.014.127
4.Petr Švanda163.154.105
5.Kamil Klapka162.054.038
6.Rostislav Sedlařík161.004.229
7.Jaromír Býma155.014.355
8.Jaroslav Švanda152.144.176
9.Adam Ryšavý149.024.491
10.Stanislav Němec147.054.492
11.Tomáš Němec142.074.540
12.Jiří Eliáš140.094.745
13.Jiří Vrba135.024.882
14.Petr Motyčka133.094.829


 

 Poslední závod, tedy vyhlášení výsledků a závod jednotlivců, se zřejmě přesouvá do Brna, ještě nejsou propozice, tak honem honem. 

 výsledky celkové zde



čtvrtek 24. srpna 2023

Škodovky Tlumačov 2023

Srpen není úplně automodelářský měsíc, ale už po šesté se tak jela prázdninová Grand Prix SRC Zlín v Tlumačově.
Letos nám opět počasí přálo, takže jsme propotili všechna trička už v pátek večer.
Jedenáct týmů je sice nejslabší účast, ale doufáme že příští rok se opět objeví další týmy.
Trénink začal hned v poledne příjezdem rakouské jedničky a hlavně stavitele naší dráhy. Ostatní se přidali kolem 4 a hned bylo vidět, že dráha funguje. Zkusil jsem naše závodní auto a hned jsem si zajel lap record, tak jsem byl spokojený, že jsem trefil nastříkání dráhy. Následně jsem ještě vyměnil motor v synově škodovce. Nový motor tam nechtěl moc utíkat, starší z formule už byl lepší, a trochu to jelo.

 

 V pátek se ale hlavně jezdí makety. Moje pokusy si vyrobit vlastni karoserii nedopadly úplne dobře. Lola T310, Matra 650, P908, Dangel, Toj 306 možná ve vitríně někoho zaujali, ale závodit s nima z mnoha důvodů nejde. Na řadu tedy přišla Lola 280 od mistra Němce, která je tedy příliš pěkná na mé závodění, nicméně jsem ji hned nasadil do tréninku a pak jsem odjel i závod.

Napřed jsme ale jeli A6, tedy většinou P917K, nejhezčí a taky velmi dobře řiditelné makety. Vedu seriál tak jsem neexperimentoval jako loni, kdy jsem jen nový model, a RoKl závodil s mým červeným o vítězství s Mousem. Tentokrát jsem si věřil na vítězství, bo Mouse nějak nenaladil svoje auto a starého poršáka dal Pipanovi.
B skupinu vyhrál RoKl před Tranturou. Tomu ten jeho podivný stroj jel jednoznačně nejlíp ale pokazil fialovou.

Hned po startu skupiny A byla mela, nějak jsem to projel a pak jsem zaváhal v nájezdu na rovinu a podělal to. Start na oblíbené červené se mi tedy nepovedl a věděl jsem, že můžu vyhrát jen když pojedu bez chyby a rychle. Oboje jsem plnil, ale rychlost stejně nestačila a stáhl jsem jen kolo. Nicméně spokojenost, že druhé auto vyhrálo.Trantura tedy dostal velké napomenutí, jeho přední kola jsou dost mimo, ale pojede mu to dobře i s novýma.

A6

1.Roman Klapka130.406.978
2.Thomas Trantura130.126.622
3.Kamil Klapka129.166.795
4.Jaroslav Švanda126.237.218
5.Petr Štěpánek125.047.076
6.Tomáš Němec123.356.921
7.Jaroslav Vítek118.407.540
8.Václav Kohout118.317.404
9.Jaroslav Dörner108.188.205
10.Stanislav Němec102.357.181
11.Petr Motyčka101.118.129
12.Tomáš Stejskal33.007.480

Na A2 podvozku jsem si tedy musel posunout přední osu, Loly mají delší rozvor. Motor mi ale moc nefrčí, stále se zabíhá. Cítil jsem, že se to zlepšuje, ale nedostal jsem se pod 7s. V tréninku jsem jezdil bez boudy 6,7s. Ale mělo by to jet výrazně lépe. Možná budu muset na novou sezónu tady zapracovat..

Pipan letos nemá konkurenci, v Tlumačově byl moc opatrný, ale stejně vyhrál. RoKl neměl v B soupeře, tak bere 3. flek, Jardovi jeho spider jede krásně. Já jsem si jen hlídal výkon Vaška, taky jel v B. Byl jsem s novou boudou přece jen opartrný a taky jsem úplně nedoladil předek.

A2

1.Petr Štěpánek130.057.095
2.Jaroslav Švanda129.316.935
3.Roman Klapka129.057.085
4.Kamil Klapka126.357.010
5.Václav Kohout124.287.278
6.Tomáš Němec122.217.134
7.Stanislav Němec122.057.216
8.Jaroslav Vítek121.297.373
9.Tomáš Stejskal117.346.933
10.Jaroslav Dörner112.197.916
11.Petr Motyčka103.217.949


Škodovky pak trénovali až přes půlnoc, ráno přišel první problém, tvrdší kola ráno byla pomalá, zatímco v pátek se zdáli všechny směsi velmi podobné. Tak jsem dali měkká kola s tím že nás to asi zpomalí v závodě. Nicméně ranní tréning 6,8 na černé byl nadějný.
B skupina byla velmi silná, nově postavené týmy z borců co pravidelně nejezdí, ale ví co se škodovkou udělat, aby byla rychlá. Čekal jsem, že JTC s Rosťou nám nadělí pár kol, jeli dobře a mohli vyhrát. Trochu je zbrzdila černá, tam se tedy nakonec rozhodlo, dal jsem tam o 3 kola víc. Další problém byl jejich motůrek, přestal tahat, nicméně furt jel. JMS s Tranturou byli dokonce před nimi, od 6 jízdy to byl souboj o metry, nakonec chachaři lepší, snad jen o rovinku. Třetí tým ve skupině RoMo + MaDo si u Standy vylosovali asi nakonec lepší motůrek, možná je brzdila moje opravovaná kastle, kola měli měkký jako my. Výborný výkon a možná nejrychlejší auto na dráze.
A skupina měla být naší kořistí, tedy aspoň podle tréninků. RoKl začal dobře, kroužil ve 4 jízdě 2 kola za náma. Starosta pak trochu zvolnil, zapoměl, že tu vloni vyhrál.. Motor evidentně o 2-3 desetiny pomalejší, ale dalo se s tím něco předvést. Nás hlavně zajímal Adam s Petrem Š., začali dobře, ale pak spíše zpomalovali a nakonec berou míň bodů, tak nám dopřáli celkem slušný náskok v celkovém pořadí.
Stejně tak Dernišovci, umí zajet líp. Slabý výsledek pro Pazderovce, uvolněný lepený převod znamenal velké starosti a nedařilo se i jinak.
Takhle vyrovnaný souboj mezi prvními 5 tými nepamatuju. V tom horku jsem propotil triko jako nikdy.
Čekal jsem že budeme v závěru trochu rychlejší, ale dráha zpomalovala, a i když jsem vždy v závěru jízdy zkusil přidat, nic jsem nezískal.

Š130RS

1.Klapka K. / Švanda J.506.416.788
2.Sedlařík / Cihlář504.086.648
3.Míček / Trantura503.366.637
4.Doležel / Motyčka R.501.026.678
5.Vítek / Klapka R.493.056.882
6.Ryšavý / Švanda P.488.356.801
7.Němec T. / Němec S.486.216.778
8.Dörner / Kohout477.357.123
9.Stejskal / Štěpánek468.437.140
10.Pazdera / Prchal447.157.039
11.Neček / Motyčka P.446.397.156

Ve formulích se letos dějí věci, každý závod měl jiného vítěze, a zvučná jména tam jsou, Reček, Horký i JMS. Ten ovšem byl jediným favoritem domácí Grand Prix F1 podle časů v tréninku. Já jsem v tabulce ročníku taky vepředu, ale chybí mi nějaké body z Brna, kde jsem měl mrtvý motor a kroužil mezi poraženými. Ve Všejanech to už byla jiná, nový motor mě dostal na 3. místo a porazil jsem i Laďu.
V B skupině všechny překvapil Starosta, konečně si vzpomněl, že tu umí páčkovat a vyhrál skupinu a to ještě ztratil kolo na černé.
Skupina A byla vyrovnaná, pak pan Míček začal sázet nájezdy 20kol a ufrnknul. Já jsem ztratil kolo na fialové, nevím co se stalo, ale nejelo mi to tam. Počítač sice ukazoval že jsem v poslední jízdě před Starostou, ale nebyla to pravda. Dostal jsem půl kola. Nakonec ale výborné 3. místo. Třetí jsem i celkově a JMS mi líže paty..
Pipan trochu zaváhal a dovolil Jardovi Švandovi odskočit v celkové tabulce. Bude to souboj o 1. a 3. místo v Klokočově.

F1

1.Jiří Míček sen.155.365.789
2.Jaroslav Vítek152.215.779
3.Kamil Klapka151.405.752
4.Roman Klapka151.295.923
5.Martin Doležel150.405.717
6.Jaroslav Švanda150.186.009
7.Tomáš Němec146.225.919
8.Petr Švanda145.016.167
9.Petr Štěpánek143.356.208
10.Thomas Trantura141.425.761
11.Adam Ryšavý141.236.337
12.Stanislav Němec140.426.125
13.Václav Kohout138.316.137
14.Jaroslav Dörner135.276.504
15.Martin Neček133.246.462
16.Petr Motyčka123.386.788

Ty časy na kolo nejsou moc přesné. V žádné kategorii. Kupodivu ty Hawk-9 motory letí po vypnutí dráhy vic než sedmičky.
Nevím jak mám updatnout Track records.. Tedy můj čas sedí, to jsem si všiml, že tak pomalu jezdím...

LMP je kategorie, která už vyžaduje přehled na dráze. Domácí mají výhodu, jezdíme poslepu. Je to rychlé jak čert. Jen 2 desetiny od PR24 s G12 motorem.
Můj motor, který letos vyhrál v Pace i ve Všejanech, už začíná slábnout. Uhlíků habakuk, ale dostal jsem nafrak. Měl jsem možná měkčí kola, musím to nějak analyzovat. Do posledního závodu jdeme s Jardou oba na první pozici se stejnými body.
Pan Míček opět všem ujel, RoKl ale pěkně sekundoval. Já jsem marně zkoušel dohnat Jardu. První šest aut dobře nachystaných, jelo to.
Konečně máme taky nového žáka v klubu, byť tedy bude asi jezdit za Brno. ještě potřebuje čas, ale bude dobrý.

LMP

1.Jiří Míček sen.174.135.101
2.Roman Klapka173.085.152
3.Jaroslav Švanda168.345.223
4.Kamil Klapka167.125.428
5.Martin Doležel163.135.140
6.Thomas Trantura161.305.462
7.Jaroslav Vítek159.395.487
8.Petr Švanda159.295.427
9.Václav Kohout154.415.641
10.Tomáš Němec152.315.577
11.Adam Ryšavý149.405.934
12.Stanislav Němec146.175.947
13.Martin Neček140.385.996
14.Jaroslav Dörner138.405.943
15.Petr Motyčka134.176.078
16.Igor Neček88.348.533



Poslední závod v Klokočově již brzy!
Komplet výsledky zde

neděle 25. června 2023

Morava Open 2023 Klokočov

 

 Třetí letošní závod MO se jel v Klokočove. Páteční večírek se vydařil, maso, klobásky, teplé pívo, dokonce i kamiony jsme odjeli.
Tedy mě se hrubě nedařilo, vyhrál jsem sice finále C, ale jinak bída. Rosťa zapsal vítězství a je zpět v boji o titul.
  

Truck Cup Finále – Klokočov 2023
Poř. Příjmení Jméno 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Body Poř.
1. Sedlařík Rosta

2

2

2

2 8 1
2. Cihlař Jirka
2

2

2


0 6 3
3. Pokorný Michal 2

2

2



1 7 2
4. Klapka Roman 1


1


1
2
5 4
5. Sedlařík Petr

1 0


1

1
3 5
6. Švanda Jarek
1


1 1


0
3 6
7. Býma Jarek
0
1



0 1

2 8
8. Klapka Kamil 0



0
0
2

2 7
9. Neček Martin

0
0
0

0

0 9

Ranní trénik  G12 byl trochu divný, nefungovali mi žádné kola, nakonec jsem vyměnil celé auto a začal trochu jezdit dokola. Těsně před přejímkou jsem vyměnil ještě tenké fousy za silné nepálivé. Tím jsem si ale zvedl světlost možná i o 3 desetiny a pak jsem byl na žluté drážce za blbce, bo jsem se nemohl dostat přes zatáčku po rovině...
Ale napřed se jeli formule. Nepřitomnost Frankieho způsobila nadšení ve stáji Force India, a i já jsem přijal možnost, že by se naší formuli mohlo zadařit druhé vítězství. V posleních letech je to obrovská zvláštnost, když nevyhraje Frankie. Tady nám to usnadnil, ale Jirka po dvou slabších závodech nedal nikomu šanci si ke zlatu přičuchnout. Od druhé jízdy dominoval a kontroloval vedení, za ním probíhal souboj o podium mezi dalšími třemi vozy Force India. První 3 jízdy se tedy ješte drželi nadějně Gumidek i Švandič, Redbuláci a Ferráristi. Pak je oba potrápila červená drážka, a tedy bodově paběrkují. Pet S. ztratil podium v poslední jízdě na červené, oproti RoKl na modré neměl šanci. Rosťa zvládl červenou nejlépe ze všech a tím si zajistil druhý flek. Měkké džapončí gumy tady nefungovali nejlépe, já jsem jel vrapaté džaponce, měl jsem z nich velmi dobrý pocit, ale vydržel jsem jen první jízdu, pak jsem si neodpustil 1-2 výpadky v každé další jízde, ale nějaký bod jsem urval.

F1

1.Jiří Cihlář241.044.130
2.Rostislav Sedlařík237.184.228
3.Roman Klapka235.114.311
4.Petr Sedlařík232.054.313
5.Michal Pokorný227.044.305
6.Jaroslav Švanda226.064.387
7.Jaromír Býma225.124.346
8.Roman Motyčka223.164.553
9.Kamil Klapka216.164.481
10.Martin Neček205.134.665
11.Libor Bílek205.064.838

Pro G12 jsem nechal nabít magnety, a kromě jednoho motoru, kde to asi bude spíše kotvou, jsme zaznamenali nárůst výkonu. Dokonce jsem trefil nejlepší motor do nejlepšiho chassis, tak RoKl mohl zkusit zabojovat o pódium, čož se loni stalo jen jednou a letos vůbec.
Skupina B byla od počátku slabší, vyděšené tváře všech, nekonečné dlouhé jízdy, křeče do ruk, mlha před očima atd. Já jsem začal trochu opatrně na červené, prodal jsem ji, a ztratil 9 kol. Zdálo se že Jarek i Petr, domácí borci, nám ostatním nedají šanci pomýšlet na dobré body za 7. místo, ale Jarek začal rachtat hned v druhé jízdě. Ve třetí měnil 30 kol převod a zdálo se, že si vytáhl Černého Petra a bude bez bodů. Ovšem Petr S. to tak nenechal. Dvě jízdy nás týral strašidelnými zvuky svého ozubeného neštěstí a pak si vzal Petra k Petrovi. Nový převod byl ještě horší a já jsem mezitím dohnal ostatní. Krásná poslední jízda, můj souboj s Liborem vejde do dějin skupiny B. Udržel jsem malinký náskok a beru habakuk bodů.
A skupina jezdí tak o 5 až 10 kol na jízdu lépe, takže pomýšlet na lepší body po vítězství v béčku jsem nemohl, ale RoMo bez přímé tovární pomoci jakous šanci ze začátku naznačoval.
JTC začínal na červené a zatímco ostatní se první jízdu dost trápili na velkých kolech, nasadil tempo které nikdo nebyl schopen akceptovat. Od druhé jízdy se usadil na druhém místě RoKl pronásledovaný Gumídkem, ten pak zaútočil v 5.jízdě , dostal se chvilku na druhé místo ale finiš na červené proti zelené drážce neměl šanci na úspěch, nicméně moc pěkný souboj. Rosťa v poklidu pro body na 4. místě. Švandič měl zářné výsledky na zelené a modré, ale jinak slabší a tak jen 5. místo.
První dva borci to odjeli na Primoších, Gumídek i já na měkkých džaponcích.


G12

1.Jiří Cihlář663.043.476
2.Roman Klapka648.133.623
3.Michal Pokorný645.073.636
4.Rostislav Sedlařík638.023.544
5.Jaroslav Švanda627.183.620
6.Roman Motyčka612.043.663
7.Kamil Klapka606.113.797
8.Libor Bílek605.193.781
9.Martin Neček581.043.865
10.Jaromír Býma573.083.771
11.Petr Sedlařík454.003.743


 


F1 + G12

G12 - A skupina

F1 - A skupina

Trochu ztracená růžová barva..

Force India rulez!