Morava Open 2024 Brno

    10 let. Přesně 10 let trvalo než jsme se dočkali vítězství v G12 na MoravaOpen. Moje auto a Romanovi ruce. Využili jsme příležitost a sice velmi těsně, přesto přesvědčivě získali zápis do tabulky vítězů závodu, který se jezdí už od roku 1992. RoKl je teprve 25. vítězem závodu. Odjelo se již 185 závodů. (Já jsem tedy jezdil Renaulty někdy v roce 1987, ale to už je moje zapomenutá historie..)
    Závod se jel poprvé novým systémem 6x2min kvalifikace + 6x5min finále. Celkem se mi to líbilo, ale měl jsem technické problémy, které jsem vyřešil až před poslední jízdou finále. Tak jsem tam byl za škodíka a tu změnu jsem tak neocenil..
    Gumídek odjel fantastický závod, vedl už o 3 kola, ale finiš černá +modrá proti bílá + červená v Brně jsou právě ty 3-4 kola. Rosťa v závěru trochu škodil, ale všichni to nakonec přežili..
    Já jsem si v první jízdě semifinále naštípl vodítko, ale jak jsem slepý tak jsem to neviděl. takže jsem pak škodil a skončil téměř poslední..

	G12 finále
1.	Roman Klapka	395.26	4.259
2.	Michal Pokorný	394.23	4.317
3.	Rostislav Sedlařík	390.16	4.305
4.	Tomáš Marek	385.00	4.227
5.	Jaroslav Švanda	378.36	4.455
6.	Michal Jansa	377.30	4.397
7.	Petr Sedlařík	372.31	4.558
8.	Roman Motyčka	365.35	4.489
9.	Petr Švanda	363.23	4.557
10.	Libor Bílek	363.21	4.527
11.	Martin Neček	360.10	4.610
12.	Jaromír Býma	355.23	4.591
13.	Standa Němec	342.25	4.624
14.	Jiří Vrba	341.01	4.671
15.	Kamil Klapka	336.07	4.596
16.	Petr Motyčka	335.14	4.750
17.	Miroslav Vitula	288.06	5.054

    Nicméně dařilo se nám i ve formulích, RoKl dlouho vedl, ale finiš na černé proti modré Jardově pohřbil naděje na zlatý hattrick. Jarda dokonale využil suchý únor, byl plný sil a neskutečně zatáhl na poslední drážce. Po 15 letech si připsal své další vítězství. A má jich tedy 5. A byl to, jestli se nepletu, 100. závod F1/28 !   
    Gumídek na poslední bílé drážce taky stahoval ztrátu 2 kol, ale nakonec o kolo třetí flek. 7. místo, na kterém jsem dohopkal do cíle je velmi slibné. Nakonec jsem trefil jedny japonské kola které fungovali a pěkně jsem se svezl.

	F1
1.	Jaroslav Švanda	189.13	5.391
2.	Roman Klapka	188.33	5.436
3.	Michal Pokorný	187.38	5.332
4.	Petr Švanda	184.21	5.511
5.	Rostislav Sedlařík	183.39	5.484
6.	Petr Sedlařík	172.47	5.748
7.	Kamil Klapka	171.32	5.788
8.	Roman Motyčka	170.06	5.873
9.	Jaromír Býma	162.49	5.888
10.	Libor Bílek	162.03	6.188
11.	Martin Neček	161.15	5.973
12.	Standa Němec	160.01	6.062
13.	Petr Motyčka	156.01	6.248
14.	Miroslav Vitula	152.14	6.245
15.	Jiří Vrba	147.13	6.339

MO Brno  G12 + F1

Zlatý hattrick mohl být díky tomu že se mi podařilo pár minut před startem Trucků vyměnit komplet převodovku na našem žroutu převodů a RoKl pak suverénně zvítězil. Měl malinko štěstí, ale podařil se lap pod 6 sec. a výhoda jízdy na bílé drážce byla zřejmá.

Poř.	Jméno Příjmení	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Body	Poř.
1.	Roman Klapka				3				3				3				3				3	15	1
2.	Petr Švanda			3				3				3				3					2	14	2
3.	Jaroslav Švanda		3				3				3				3						0	12	3
4.	Petr Sedlařík	3				2				2				2							1	10	5
5.	Kamil Klapka	2					2					2					2			2		10	7
6.	Michal Pokorný		2			3							2			2				3		12	4
7.	Jaromír Býma			2					2	1					2					0		7	10
8.	Michal Jansa				2			2			2			3						1		10	6
9.	Standa Němec			1		1					1						1		3			7	9
10.	Martin Neček				1		1			3						1			2			8	8
11.	Jiří Vrba	1						1					1		1				1			5	11
12.	Petr Motyčka		0						1			1		1					0			3	13
13.	Mirek Vitula		1					0		0							0	3				4	12

Truck Cup Brno 2024

BPA Cup 2023 Pardubice

    První náš závod s motorem do dronu za námi. Hučí to jak vysavač, ta 6000KV moc nejede, ale bohatě to stačí na závody nás, pučmidrátů.

    Je snadné to poskládat, i nastavit. Pořád netuším jak tu funguje nastavení brzdy, tedy jak to elektricky funguje. Ale neměli jsme s tím problém. Já jsem neměl ani žádný problém s rozjížděním. Využili jsme malý JMS ovladač, 127,5 Ohm byl lepší než 97,5 co jsem testoval v Brně.

    Kola jsme jeli JA0, zkoušeli jsme i 4-15 a JA10, vše fungovalo stejně. Ve druhé hodině jsme měli nasasadit něco měkčího, ale nakonec JA0 jeli slušně i na nagumované dráze.
    Prakticky se nesjíždí kola, díky lehké váze na zadní nápravě.
Musí se vyzkoušet umístění ESC víc dopředu a dovážení/vyvážení pod zadní osou. Druhý držák motoru jsem tam nakonec nedal, připájel jsem to dobře na 3 místech vepředu.
    9/36 bylo fajn, Amatérovi jelo líp 10/40, což je stejný poměr, ale motor je dost silný, takže měl lepší rozjezd na rovině. Tohle se bude muset otestovat v Brně, možná tam ta 10z nebude lepší.

Nová doba!

    
    Závod byl napínavý, AM Team nás ohrožoval až do poslední jízdy v každé hodinovce. Ve druhé hodině jezdil ale lépe Věčný vývoj, který v první hodině pomalu nabíral zkušenosti s bezuhlíkem a dostali 18 kol. Pak ovšem ESC odmítlo točit s jejich motorem, následovala výměna a záchrana aspoň na 9. místě. Jinak byli druzí za téměř bezchybně jezdícím Amatérem a Doktorem.
    Rakouský vozítko jelo uplně stejně jak náš hadraplán, ale každou druhou jízdu něco řešeli.. Trochu zklamal Venda, nedostali se pod 5s, nevím co měli za převod, ale čekal jsem víc.
    Dido s Vaškem jezdili spolehlivě, chvilkama i rychle. HRC velké výkyvy ve výkonech, taky ulomené vodítko, několik jízd ale odjeli výborně.
    Seveřané s X12 motorem blokovali dálnici, měl jsem s nima neustalý problém, nakonec mi to málem rozmašlili, letěl jsem až do bufetu.

    Motory 6000KV jsou prakticky srovnatelné s hodně dobrou dvanáctkou, problém tedy byl jen že jsme zaply relé hned v první jízdě. Čekal jsem že budeme srážet 0,5V a přidáme až budou malé kola.

Ty časy 4,4-4,5 se dali zajet na zelené drážce. A to umí jen velmi chorošná dvanáctka.
(nechápu jak se nám podařilo zajet stejný lap v první i druhé hodině..)

Štastný Derniš - vítěz tipovačky & company

3. Pan Majer z Arabely a dlouhán Adam

2. Roka-Roka

1. Pat a Mat & Mr.BPA

	Závod 1
1.	Pat a Mat	727.21	4.477
2.	Roka-Roka	696.34	4.807
3.	AM Team	689.14	4.722
4.	Věčný Vývoj	678.03	4.667
5.	Visca Catalunya	656.07	4.870
6.	AUT	654.29	4.786
7.	Seveřané	608.27	5.223
8.	LEON	608.03	4.937
9.	Já s Vendou	599.00	5.096
10.	Čepro	572.39	5.359
11.	HRC	561.03	4.788
12.	Pačtí Blázni	549.28	5.516
13.	R+R	543.05	5.403

Závod 2

1.	Pat a Mat	715.08	4.585
2.	Roka-Roka	682.30	4.807
3.	AM Team	678.33	4.742
4.	Visca Catalunya	644.17	4.929
5.	Já s Vendou	642.08	5.075
6.	HRC	639.09	4.787
7.	Seveřané	622.08	5.106
8.	LEON	617.21	5.036
9.	Věčný Vývoj	617.08	4.605
10.	Čepro	598.07	5.355
11.	AUT	585.00	4.938
12.	Pačtí Blázni	571.31	5.382
13.	R+R	534.31	5.270

1.	Pat & Mat	Doctor + Amatér	40
2.	Roka Roka	Roman Klapka + Kamil Klapka	38
3.	AM Team	Adam Beran + Martin Majer	36
4.	Visca Catalunya	Dido + Vašek Pospíchal	33
5.	Věčný vývoj	Roman Kalhous + Láďa Janecký	29
6.	Já s Vendou	Venda Kohout + Jarda Derner	28 1241
7.	Seveřané	Starosta + Voříšek	28 1230
8.	LEON	Leoš Krainer + Ondra Krainer	26
9.	AUT	Stephan Buchsbaum + Thomas Trantura	25 1239
10.	HRC	Fanda & Franta Holý	25 1200
11.	Čepro	Pepa Čechura + Vladimír Procházka	22
12.	Pačtí Blázni	Radek Rejman + Martin Patka	18
13.	R+R	Petr Rubík + František Rubík	16

X12 motor týmy Seveřané a Blázni. Zbytek týmů vysavače od JMS