Morava Open 2017 - Pardubice

Po Hondě v Klokočově (nenapsal jsem blog, ajaj) zase do Pardubic. Morava Open v exilu ve východních Čechách je vždy dobrý závod na asi nejlepší dráze v republice. Nám se tady tradičně daří, takže jsem neponechali nic náhodě a potrénovali týden předem v Tlumačově, nasadili nové motory do kamiónů a otestovali nějaké nové směsi na G12.
V bunkru byla sice zima, ale už jsem za ty leta nějak otužulí a při pájení motorů se vždy zapotím..
Do kamiónu jsme dali jen 16D kotvy, takže utíkalek S16D, co jsem s ním byl na podzim druhý, zůstal v  plechovce, kam spíše patří. Na rovině to je znát, ale jinak to bylo moc fajn svezení. Syn si vzal CS-BP podvozek, který jsem ale víc dovážili na zadek, a já těžké N-ko. Kola jsou téměř všchna stejná, modré, žluté i bílé, postupně je střídáme podle barevné nálady..
Před závodem kamiónů v pátek večer jsem ještě stihly potrénovat s formulkou. Tam mě čekalo nemilé překvapení, když nový motor s 42° kotvou, se kterým jsem se celkem pěkně svezl v MÚ, vůbec nejel, dokonce jsem musel dát odpor 60 aby se to hýbalo, nechápu nic. Naštestí další dva motory jeli dost dobře, Roman si vzal ten rychlejší. Nasadili jsem oba ale srážeče napětí, a štelovali to mezi 11,5 - 12V. Na rovině je to o fous pomalejší, ale zatáčky výborné.
Kamionů se sešlo jen 8, několik borců přijelo až v sobotu , někteří dobří kamioňáci vůbec, takže šance na bednu byla veliká. Domácí borci se super 16 tunning evo se zdáli být nad naše síli, tak jsem se soustředili na jízdu bez padání a boj o třetí flek. To se nám ale uplně nepodařilo, trutnováci nám tam párkrát zavařili, ale v poslední jízdě jsme minutu jezdili vedle sebe, 5 vteřin před koncem jsem byl o půl metru ve vedení já, ale nakonec vyhrál o půl metru Roman. Ve druhé skupině se ale děly věci. Doctor s opět ne zcela dobře připraveným kamiónem první 3 jízdy zápasil, pak se mu podařilo dotahnout všechny šroubky, zapl turbo, mgu-h, mgu-k, ers a jal se dohánět ztrátu mnoha kol na R. Motyčku, který kroužil spolehlivě s prognózou o 3 kola víc než jsem najeli my.  V poslední jízdě Doctor ztrátu dohnal a doslova se s RoMo pobili o druhé místo. Vytuningovaný Doctorův kamión ale sfoukl už prehistorický modrý blesk z Mariánského Údolí tak, že ten ztratil opravou 2 kola. Nakonec se pokusil zachránit situaci tak, že naskočil do stejné drážky jako Doctorův kamión a vezl se skoro celé kolo za ním. To ale znamenalo ztrátu dalšího kola a propad až na páté místo. Po závodě jsem ale opravil výsledky a kolo, které projel na jiné drážce započetl, takže to nakonec vyšlo na třetí flek a my brali brambory.
  Truck cup

1.	Tomáš Marek	141.25	6.252
2.	Petr Vaněček	138.02	6.163
3.	Roman Motyčka	135.04	6.571
4.	Roman Klapka žák	134.24	6.722
5.	Kamil Klapka	134.23	6.590
6.	Michal Pokorný	131.07	6.763
7.	Lukáš Tříska žák	126.39	6.910
8.	Adam Trojan žák	103.33	7.463

No a teď krátce k dalším závodům :
Doctor, totálně vyčerpaný kraťoučkým závodem kamiónů nás vyhnal v 11 z dráhy. Takže ve 12 už jsme chrněli na ubytovně. Ráno jsem konečně vyzkoušel svou G12, zjistil, že je to chcípák a sáhl po synově rezervním autíšku. Zkusil jsem kola JK, které nemám jinak označené než JK2016  a pak ještě jsem vytáhl směs Doc2016, se mi zdála obstojná, tak jsem si ji připravil na závod. Syn si vzal R13 a na dojetí 4-15, poslední dva páry co máme už ojeté na 0,6 světlost. V tréninku formulí jsem jen zajeli nové kola, půjčili Rosťovi naše rezervní , naladili srážeče.
Závod formulí jelo 16 pilotů , takže plné dvě skupiny. První dvě jízdy jsem jel dobře a snad ani jednou nevypadl, pak jsem začal trochu zmatkovat, ale držel jsem třetí místo. Postupně jsem i odčokoval a dostal formuli na rovině na úroveň soupeřů, ale taky udělal ještě pár chybiček. Ale vypadalo to na nějaké body (umístění do 10. místa). V A skupině se čekalo hladké vítězství Doctora, který jediný reprezentoval domácí experty. Amatér se jel věnovat rodině, v krásném slunečném letním dni, my jsem vyhřívali svými těli betonový bunkr. Doktor zaútočil hned v první jízdě, a zdál se být rychlejší až o 0,4s na kolo. Ale další průběh už tak jednoduchý nebyl a dva segmenty před koncem měl jen 1 kolo náskok před skvěle jedoucím Romanem K. Roman jen jednou za závod vypadl a dojel si s přehledem pro 2 místo. Nejlepší výsledek týmu McLaren za poslední 3 roky a možná nejlepší výkon žáka na MO ve formulích ever.
  F1/28

1.	Petr Vaněček	243.38	5.355
2.	Roman Klapka žák	240.32	5.665
3.	Jiří Cihlář	237.25	5.578
4.	Roman Motyčka	234.02	5.670
5.	František Poledna	232.23	5.622
6.	Kamil Klapka	225.08	5.857
7.	Jaroslav Švanda	225.05	5.688
8.	Petr Sedlařík	224.08	5.707
9.	Jaroslav Vítek	220.05	5.836
10.	Michal Pokorný	214.38	5.836
11.	Rostislav Sedlařík	214.33	6.019
12.	Lukáš Tříska žák	201.30	5.854
13.	Láďa Janecký	201.08	6.241
14.	Adam Ryšavý žák	200.12	6.214
15.	Petr Motyčka	192.22	6.119
16.	Jiří Vrba	179.26	5.414

V G12 jsem už jen vyklusával, ruka mě bolela, tak jsem se snažil kroužit a nekazit to ostatním. Trochu nám tam dělal rozruch Petr Mo, který to měl moc pomalé a několikrát jsem si o něl brnkl a vypadl. Doctor špatně nastavil závod , dal 7,5 minuty místo 7, tak jsme si tedy zajezdili dosyta, ale mě 3 minuty před koncem došli kola a další dvě minuty jsem přemýšlel, jestli je lepší 8 kol výměnou ztratit nebo dokroužit pomaleji , no a pak už byl naštěstí konec. Roman zajel opět výborně, Tonda Tříska mu vyměnil kola i převod, ještě jednou díky. 4-15 jeli pak líp než R13, no ale už nejsou,  5 místo je ale supr výsledek.
  G12

1.	Petr Vaněček	757.21	4.345
2.	František Poledna	751.15	4.206
3.	Jiří Cihlář	747.05	4.255
4.	Jaroslav Švanda	744.10	4.189
5.	Roman Klapka žák	728.38	4.329
6.	Roman Kalhous	727.00	4.376
7.	Roman Motyčka	725.06	4.441
8.	Michal Pokorný	723.00	4.442
9.	Adam Beran žák	705.35	4.557
10.	Kamil Klapka	694.10	4.565
11.	Petr Sedlařík	693.33	4.478
12.	Lukáš Tříska žák	666.36	4.574
13.	Jaroslav Vítek	655.09	4.861
14.	Láďa Janecký	649.15	4.685
15.	Rostislav Sedlařík	644.03	4.359
16.	Adam Ryšavý žák	625.03	4.906
17.	Jiří Vrba	512.38	5.619
18.	Petr Motyčka	226.00	5.875

Celkově to bylo 4. místo hned za Frankiem (F1 + G12), který měl lepší G12.

1. Doctor, 2. J.Cihlář, 3. F.Poledna



Kamil K.

Mistrovství ČR mládeže 2017 Tlumačov

V létě 2016 jsme se rozhodli, že už nebudeme déle hledat vhodné prostory pro naši už 3 roky uskladněnou dráhu a vzali jsme příležitost se nastěhovat do sokolovny v Tlumačově, která jediná zaručovala velkou plochu pro autodráhu i depo. Také 1km od dálnice, 500m od vlaku, heli port v Otrokovicích 3km se zdá být dobré řešení.
Začala stavba a také řešení milionu drobných problémů.
Jelikož se na posledním MČR nedojednalo místo dalšího ročníku, začal jsem se zajímat o to kde bude a nakonec podal přihlášku na pořádání. V listopadu jsem s hrůzou zjistil, že jsme jediní kandidáti a že jsme byli vybráni. Jelikož je dráha sestavená z modulů, je možné ji upravovat, a tak jsme ji oproti původním plánům (kopie dráhy z MS 2004) maličko zjednodušili a upravili, aby byla dobře obslužitelná nasazovači a přehledná pro jezdce, hlavně žáky.
Po Warm-Up závodu (reportáž jsem ještě nenapsal..) jsme ještě dokončili podestu pro jezdce a udělali spoustu doladění dráhy (dráha se zrychlila téměř o půl vteřiny na kolo -> 6,10s ve warm-upu na 5,70s v PR24 s 16D ) To zrychlení dráhy se se nám trošku vymstilo v banánu, kde se teď může jet s dobře připraveným modelem naplno a ten jede na hranici vypadnutí a může minout počítací systém. Přesuneme počítání jinam.
Mistrovství pro mě začalo už v listopadu, ale nejhorší přišlo až poslední týden. Doladit ještě půl miliónu drobností mě stálo poslední vlasy (v pátek ráno jsem si jich pár přilepil nazpátek) a nedivím se, že není moc velký zájem o pořádání MR.
Nicméně v pátek v poledne, už nedočkavci začali obsazovat volná místa v depu (ti chytřejší obsadili dobrá místa už ve čtvrtek a pak kempovali přede dveřmi jako neplacená ostraha objektu) .
Vydali jsme hned motory pro PR32, poučili všechny o bezpečnosti na schodišti a o používání toaletního papíru a začali trénovat.
Pro PR32 jsme postavili osvědčený převodový systém 10/35 a jen 2mm široký pastorek, tak aby motor byl co nejblíž převodu a kola nešla do pastorku ani vzadu do přívodního drátu motoru.
Model jezdí úplně snadno, je to dobrá kategorie nejen pro mladší žáky, motor z loňského MR zajížděl dráhu od února a zdálo se mi, že byl rychlejší než ty nové, 30 minut zaběhnuté, ale časy dosažené prvními šesti v závodě jsou ještě lepší než ty moje z tréninku (6,60), ale to zas není takový div..
Závod ovládly starší žáci, Roman Lukáš a Michal a dva zkušení junioři Marek a Standa, 4 jezdci ve 2 kolech, vyrovnaný závod. Mladší žáci šetřili síly na další závody..

1.	S Roman Klapka	201.04	6.448
2.	S Lukáš Tříska	188.26	6.776
3.	J Marek Mechl	188.25	6.325
4.	J Standa Neruda	187.13	6.533
5.	S Michal Hlaváč	187.09	6.712
6.	J Petr Zemánek	182.39	6.584
7.	J Patrik Hájek	178.16	6.520
8.	J Jan Pokorný	176.19	7.185
9.	M Adam Beran	175.41	7.276
10.	S Adam Ryšavý	171.12	7.038

PR24 už byl větší oříšek. Přemotorované S16D s velkým průměrem vyžadují 8/42 převod nebo 7/36.
8/36 nefunguje. ale i 8/42 nebylo ono, chtělo by to tak 7,5/42 .. Náš S16D po repasi byl moc zbrklí (byla to chyba, příště maximálně vyměním +uhlík) a ani s Aelosem si ještě netykáme, tak rychle přišla na řadu záložní varianta s X25 a slabším motorem a loňskou boudou (Aelos má níž chycenou karoserii). Kvalifikace byla pěkně vyrovnaná a třeba Marek Mechl, nejlepší junior v PR32 se nedostal mezi prvních 8. V závodě kromě domácího favorita si vedli dobře junioři Petr a Patrik, kteří už zjistili, že dráha je snadná a modely jim fungují. A taky nejlepší mladší žák už začal vystrkovat růžky..

1.	S Roman Klapka	305.14	5.700
2.	J Petr Zemánek	298.39	5.756
3.	J Patrik Hájek	291.23	5.622
4.	S Lukáš Tříska	291.14	5.986
5.	M Adam Beran	285.32	5.858
6.	S Michal Hlaváč	283.20	5.909
7.	J Michal Peška	282.15	6.159
8.	S Adam Ryšavý	275.15	6.356
9.	S Filip Temiak	274.20	6.156
10.	J Martin Majer	271.08	6.063

Po obědě, který jsem věnoval věčně hladovému Amatérovi (dal jsem si raději gulášek), se začalo s přípravami na vrchol mistrovství, třídu ES G12. Nejsem velkým příznivcem této kategorie, volné chassis znamená příliš mnoho proměnných a taky jisté investice. Poslední tři roky roky jsme bojkotovali tyhle pravidla jízdou s téměř dětským chassis Club12, tentokrát přišlo na řadu lehké EuroSport chassis. Pro takový podvozek není snadné najít vhodné obutí, a tak jsme byli rádi že se nám kola v kvalifikaci aspoň trochu zahřála (jak to, že ještě Cahoza nevymyslel zahřívací dečky?) a dostali jsem se do skupiny A (z B se vyhrát závod opravdu nedá)

1.	J Martin Majer	5.204	5.236
2.	M Adam Beran	5.208	5.245
3.	J Marek Mechl	5.238	5.353
4.	S Lukáš Tříska	5.268	5.314
5.	S Roman Klapka	5.404	5.443
6.	J Petr Zemánek	5.442	5.578
7.	J Patrik Hájek	5.626	5.682
8.	S Filip Temiak	5.688	5.750
9.	J Andrea Motyčková	5.689	5.939
10.	S Adam Ryšavý	5.691	5.873

Kvali vyhrál trochu překvapivě Martin Majer, mocně podporovaný Amatérem a Vendou, a vysloužil si krásnou červenou drážku na velkých kolech. Za nejlepší lap mistrovství má Martin u mě ještě schovanou cenu, kterou jsem zapomněl při vyhlášení dát. Druhé místo už méně překvapivě Adam Beran (vloni vyhrál lap) a třetí domácí junior. Do A finále se o chloupek nedostala Andrea, která se konečně vymanila s celodenního objetí od PH a zajela životní lap. Celý závod byl pak pod taktovkou nejlepšího st. a ml žáka, v závěsu za nimi 3 elitní junioři.
Nejlepší model měl Patrik Hájek, lítal pod 5 vteřin, úžasné auto. Jako cenu za nejrychlejší kolo v závodě dostane zpět zapomenutou bundu.

1.	S Roman Klapka	327.24	5.253
2.	M Adam Beran	322.12	5.271
3.	J Marek Mechl	320.12	5.114
4.	J Patrik Hájek	314.30	4.945
5.	J Petr Zemánek	314.12	5.308
6.	S Lukáš Tříska	306.39	5.360
7.	J Standa Neruda	300.40	5.376
8.	S Michal Hlaváč	300.15	5.520
9.	J Martin Majer	298.32	5.177
10.	S Adam Ryšavý	294.38	5.648

Zajímavostí je, že ve starších žácích je ve všech kategoriích stejné pořadí, karty jsou tam jasně rozdané..

Příští mistrovství by se mohlo konat v Brně na nové dráze, J. Švanda už sepsal žádost..

Výsledky

Musím poděkovat všem sponsorům, ceny za víc jak 10 000,- Kč a bedna koláčků a 90 jogurtů určitě pozvedli celé mistrovství.
Sponsorovali nás : SMČR, Barum - Continental, Holandia, Petr Hintenaus, Vlado Okáli - VOKI, HRC Fandy Holého, BPA Radek Pavlíček, Jiří Míček, Sophics a další.

(naštěstí tam letos nebyla televize, tak se mi nemůže tolik smát...)