Velký pád Diktádora a řádění domácích závodníků.
Poslední letošní závod škodovek a se jel na doteď škodovkami nepolíbené dráze v Klokočově. Naše odhady, že by to mohl být dobrý závod, se naprosto potvrdili. Obzvláště makety si dráhu pochvalovali a i když někteří jeli poprvé na dráze hodně opatrně, závod se povedl. Dráha je pro makety i škodovky velmi vhodná.
Na A6 maketu jsem si dal napřed kola, které už jsou na hraně použitelnosti a sotva jsem se dostal pod 6 sekund na kolo. Rychle jsem přezul na nový pár, který už jsem zkoušel v Luštěnicích. Nemám ještě nabroušené nové špunty "C", ale S2 mi velmi vyhovují. Do závodu jsem vstoupil na bílé velmi dobře, hned jsem vedl nad promotérem, velmi posilněném kolumbijskou ústní vodou Diktádor, o jedno kolo. Pak jsem nepokazil červenou ( vlastně jsem nevypadl celý závod) a po 3. jízdě už jsem měl náskok 3 kola. Poslední 3 jízdy už jsem jezdil pod 5,5 sek., osamocen na čele. Těžká porážka rádoby bodrého promotéra, který jen rozhazoval rukama.. A mělo být hůř.
| A6 | |||
| 1. | Kamil Klapka | 122.02 | 5.207 |
| 2. | Petr Hintenaus | 116.03 | 5.439 |
| 3. | Jaroslav Švanda | 113.13 | 5.899 |
| 4. | Jaroslav Vítek | 110.03 | 6.044 |
| 5. | Jiří Eliáš | 110.02 | 6.157 |
| 6. | Václav Kohout | 109.15 | 6.054 |
| 7. | Tomáš Němec | 109.11 | 5.716 |
| 8. | Jaroslav Dörner | 105.12 | 6.197 |
| 9. | Petr Motyčka | 100.02 | 5.928 |
| 10. | Stanislav Němec | 99.16 | 5.979 |
| A2 | |||
| 1. | Jaroslav Švanda | 119.07 | 5.757 |
| 2. | Kamil Klapka | 118.07 | 5.615 |
| 3. | Tomáš Němec | 113.15 | 5.723 |
| 4. | Petr Hintenaus | 113.10 | 5.634 |
| 5. | Václav Kohout | 112.15 | 5.695 |
| 6. | Jaroslav Dörner | 111.17 | 5.856 |
| 7. | Jaroslav Vítek | 111.04 | 6.040 |
| 8. | Petr Motyčka | 110.10 | 6.005 |
| 9. | Stanislav Němec | 105.07 | 5.873 |
Při noční etapě jsme se dozvěděli smutnou zprávu, zemřel Jaroslav Kočí. Kolega a účastník několika škodováckých závodů už není mezi námi.
Ráno, tedy ne tak zvesela jako jindy, jsme se prokousali organizovaným tréninkem. S Jardou jsme nechtěli už nic měnit, a vsadili jsme na osvědčený materiál. Jarda zvládl vstup do závodu dobře, chvilku hledal správný rytmus, na červené kroužil spolehlivě a dostal náš tým před Starostu a promotéra. Vedoucí tým seriálu nám hned utekl a tak nám zbyl je boj o 3. místo.
V B skupině totiž doslova řádil domácí tým Rosťa + JTC. Měli autíško od Standy, já jim půjčil nejlepší boudu. To se to pak jezdí, zvlášť když nemají volšový ruce.
Ve skupině ještě zajeli dobře Dernerovci, namačkali 627 kol a celkem jsem se orosil když jsem je sledoval, jezdili dobře. Černý kůň závodu A-tým SRC Zlín, trénoval a testoval hodně a jezdilo to a pak v závodě po banální nehodě se jim uvolnili bočnice. Poslední série podvozků je z mého pohledu nepoužitelná, je třeba uložení bočnic opravit. Tak až 7 místo za dobře jedoucími Němci.
Já jsem nastoupil na zelené a naše auto tam fungovalo skvěle. Nevypadl jsem a zvedl náskok na promotéra o jedno kolo. Pak žlutá drážka mě potrápila a o kolo jsem přišel. Finiš na černé mi pak nevyšel podle představ, ztratil jsem 4 kola, propotil triko, ale celkově jsem náskok udržel na třech kolech. Takže spokojenost se třetím místem.
| Škoda 130RS | |||
| 1. | Sedlařík / Cihlář | 682.08 | 4.533 |
| 2. | Motyčka R. / Plecitý | 662.15 | 4.856 |
| 3. | Švanda J. / Klapka K. | 634.04 | 5.212 |
| 4. | Vítek / Hintenaus | 631.12 | 4.998 |
| 5. | Dörner / Kohout | 627.03 | 5.158 |
| 6. | Němec S. / Němec T. | 624.18 | 4.991 |
| 7. | Míček / Klapka R. | 618.13 | 5.025 |
| 8. | Býma / Švanda P. | 617.08 | 5.011 |
| 9. | Nováček / Ryšavý | 583.12 | 5.502 |
| 10. | Stejskal / Štěpánek | 576.10 | 5.482 |
| 11. | Bílek / Motyčka P. | 576.09 | 5.560 |
| 12. | Eliáš / Vrba | 568.15 | 5.474 |
Týmu ŽamberkAbstinents se příliš nedařilo, takže bychom měli být v celkovém pořadí před nimi, Nemám žádnou foto ze závodů, nemám čas fotit. Ale foto jak tam nešťastně sedí u kufrů bych chtěl mít..
Ve formulích se dařilo JMS a Rosťovi s Mousovou formulí,vylosovali si obstojné kola.
Kola nebyla stejná pro všechny, ja jsem měl puky tak na Kinga, RoKl měl jedno kolo měkčí, útočil by na třetí místo Adama, ale upadl kabel u motoru. Dobře jel taky Derniš s novým motorem. Mě porazil Jirka Eliáš o 10 dílků, to mu teda spočítam v Brně na klubovkách..
| F1 | |||
| 1. | Jiří Míček | 138.05 | 4.713 |
| 2. | Rostislav Sedlařík | 137.10 | 4.800 |
| 3. | Adam Ryšavý | 136.03 | 4.917 |
| 4. | Jaroslav Dörner | 133.09 | 5.088 |
| 5. | Tomáš Němec | 132.02 | 5.048 |
| 6. | Jiří Eliáš | 130.12 | 5.126 |
| 7. | Kamil Klapka | 130.02 | 5.041 |
| 8. | Jaroslav Vítek | 129.06 | 5.173 |
| 9. | Jaroslav Švanda | 129.03 | 5.158 |
| 10. | Václav Kohout | 126.10 | 5.156 |
| 11. | Jiří Nováček | 126.02 | 5.069 |
| 12. | Petr Švanda | 122.11 | 5.494 |
| 13. | Petr Motyčka | 119.11 | 5.273 |
| 14. | Jiří Vrba | 116.18 | 5.187 |
| 15. | Roman Klapka | 114.16 | 4.936 |
| 16. | Stanislav Němec | 108.00 | 5.310 |
V LMP dostal Rosťa opět Mousovo auto s neregulérně sestřiženou kastlí, to dělá na kolo jistě i 0,3sec.
Bylo ostudné se na to jen dívat. Jinak Rosťa jel jak šílenec a využil domácí prostředí. Také kastle dalších nejsou úplně košer a příští rok by se to mělo upravit. Jinak to jezdit nebudu. JMS kola na LMP kupodivu nefungoval tak dobře jako na formuli, tak až třetí flek. Já jsem se držel za svým mitfárou ze škodovek 4 jízdy, ale klouzalo mi to moc, on nakonec mohl využít svůj dobrý motor, já jen klouzal do cíle. Ale 4. místo dobré, beru to jako že jsem byl třetí.
| LMP | |||
| 1. | Rostislav Sedlařík | 160.09 | 4.116 |
| 2. | Jaroslav Švanda | 154.08 | 4.206 |
| 3. | Jiří Míček | 152.12 | 4.379 |
| 4. | Kamil Klapka | 148.11 | 4.511 |
| 5. | Roman Klapka | 148.02 | 4.436 |
| 6. | Jaroslav Dörner | 147.08 | 4.445 |
| 7. | Adam Ryšavý | 143.14 | 4.643 |
| 8. | Tomáš Němec | 140.09 | 4.558 |
| 9. | Václav Kohout | 139.10 | 4.628 |
| 10. | Jiří Nováček | 137.08 | 4.829 |
| 11. | Stanislav Němec | 134.15 | 4.660 |
| 12. | Jiří Eliáš | 131.10 | 4.940 |
| 13. | Petr Švanda | 131.06 | 4.572 |
| 14. | Petr Motyčka | 126.08 | 5.126 |
| 15. | Jaroslav Vítek | 125.18 | 3.871 |
| 16. | Jiří Vrba | 125.01 | 5.081 |
